Введение
Глава 1. Обзор литературы и анализ состония вопроса 17
Глава 2. Основные положения используемого метода исследования 26
2.1. Осредненные по Рейнольдсу уравнения Навье-Стокса 27
2.2. Используемые модели турбулентности
2.2.1. Модель Спаларта-Альмараса 29
2.2.2. Стандартная к-є модель 31
2.2.3. RNG к-е модель 35
2.2.4. Realizable к-є модель 36
2.2.5. Стандартная к-со модель
2.3. Пограничный слой 38
2.4. Метод решения и анализ сетки
2.4.1. Общее дифференциальное уравнение переноса 45
2.4.2. Сущность численных методов 46
2.4.3. Методы получения дискретных аналогов 47
2.4.4. Устойчивая одномерная конвекция и диффузия 48
2.4.5. Схема The Upwind (против потока) 50
2.4.6. Схема Exponentia 50
2.4.7. Схема Hybrid (комбинированная) 51
2.4.8. Схема Power-Law (со степенным законом) 51
2.4.9. Схема QUICK
2.5. Дискретизация уравнения для двух измерений 53
2.6. Дискретизация уравнения для трёх измерений 55
2.7. Представление уравнения неразрывности 56
2.8. Поправки скорости и давления 57
2.9. Уравнение для поправки давления
2.10. Алгоритм The SIMPLE 59
2.11. Метод finite-element (метод конечных элементов) 60
2.12. Метод конечных элементов, на основе интегрирования по контрольному объему 62
2.13. Выбор сетки внутри расчетной области 64
2.14. Определение АДХ модели контрольного крыла в аэродинамической трубе Т-1 МАИ 65
2.15. Обзор моделирования с помощью CFD 73
2.16. Обзор процедуры решения 74
2.17. Сравнение АДХ образцов симметричного и несимметричного профилей крыла. Обоснование выбора профиля 75
Глава 3. Влияние формы крыла гидросамолета на виде спереди на суммарные аэродинамические характеристики 78
3.1. Постановка задачи 78
3.2. Структурированная сетка 83
3.3. Неструктурированная сетка 85
3.4. Результаты расчетов 86
3.4.1. Анализ применимости различных моделей турбулентности 86
3.4.2. Исследование сеточной сходимости
3.5. Влияние отклонения концевых частей крыла на суммарные АДХ 95
3.6. Выводы по главе 3 106
3.7. Дополнение к главе. Продольная и боковая устойчивость крыльев. Практическая реализация 108
Глава 4. Улучшение аэродинамических характеристик комбинированного крыла путем добавления треугольного выступа 112
4.1. Теорема Жуковского для крыла конечного размаха 114
4.2. Влияние отрыва пограничного слоя на сопротивление давления 115
4.3. Сопротивления трения 117
4.4. Вихревое сопротивление (индуктивное сопротивление) 118
4.5. Полное сопротивления 119
4.6. Влияние треугольного выступа на АДХ 121
4.7. Влияние стреловидности на АДХ крыла 123
4.8. Поплавки - законцовки 126
4.9. Геометрия крыла
4.10. Результаты расчетов 131
4.11. Суммарные аэродинамические коэффициенты 135
4.12. Выводы по главе 4 139
Глава 5. Характеристики крыла с треугольным выступом при разных углах его наклона 143
5.1. Влияние угла наклона треугольного выступа на АДХ крыла 143
5.2. Относительная вогнутость профиля 146
5.3. Положение вогнутости профиля 147
5.4. Форма носовой части профиля 148
5.5. Анализ циркуляции скорости вдоль размаха крыла с треугольным выступом при различных углах атаки 155
5.6. Выводы по главе 5 160
Глава 6. Аэродинамические характеристики компоновки крыло-фюзеляж 163
6.1. Форма соединения крыла с фюзеляжем влияет на аэродинамические характеристики ЛА 168
6.2. Выводы по главе 6 175
Глава 7. Изготовление продувочной модели 176
Заключение 179
Библиографический список
