Введение
Глава I. Анализ моделей процесса сгорания в поршневых и роторных двс с искровым зажиганием 13
1.1. Принципы построения моделей процесса горе ния гомогенного заряда в ДВС с искровым зажиганием 14
1.1.1. Разновидности моделей процесса горения заряда в ДВС с искровым зажиганием 15
1.1.2. Анализ основных допущений,, принимаемых при моделировании процесса горения заряда в ДВС с искровым зажиганием 20
1.2. Концепции турбулентного распространения пламени 27
1.2.1. Структура турбулентного потока газа в цилиндре двигателя внутреннего сгорания. 28
1.2.2, Модели турбулентного распространения пламени 33
1.3. Моделирование турбулентного распространения пламени в камерах сгорания ДВС 40
1.4. Особенности процесса сгорания и его математического моделирования в роторно-поршневом двигателе 49
1.5. Постановка задач исследования 56
Глава 2. Построение математической модели рабочего процесса роторно-поршневого двигателя 59
2.1. Исходные предпосылки 59
2.2. Общая формулировка термодинамической модели процесса 64
2.3. Математическое описание геометрии двигателя 69
2.4. Моделирование механизма распространения пламени в рабочей полости РПД 77
2.5. Моделирование процесса теплоотдачи в стенки рабочей полости РПД 89
2.6. Моделирование гашения пламени в пристеночных слоях 92
2.7. Моделирование тешгофизических свойств свежего заряда и продуктов сгорания 94
2.8. Моделирование механизма диссоциации продуктов сгорания 96
2.9. Моделирование длительности начального периода формирования пламенного очага в предкамере свечи зажигания 98
2.10.Моделирование механизма возникновения детона ционного сгорания 101
2.II.Использование модели для расчета параметров индикаторного процесса и характеристик РПД 103
2.12.Результаты и выводы 106
Глава 3. Экспериментальное определение констант модели и методика машинного эксперимента 108
3.1. Объект испытаний 108
3.2. Контрольно-измерительная аппаратура III
3.3. Определение констант модели 117
3.3.1. Определение константы С3 119
3.3.2. Определение константы С^ 122
3.3.3. Определение констант C-j- и С2 124
3.3.4. Определение критических значений критерия детонации 136
3.4. Методика машинного эксперимента 139
3.5. Результаты и выводы 147
Глава 4. Анализ протекания рабочего процесса серийного двигателя BA3-3ii 148
4.1. Газодинамическая обстановка в рабочей полости 148
4.2. Распространение пламени в рабочей полости РПД 153
4.3. Динамика тепловыделения в цикле 163
4.4. Теплообмен между газом и стенками рабочей полости 170
4.5. Тепловой баланс и к.п.д 177
4.6. Детонационные свойства 185
4.7. Результаты и выводы 189
Глава 5. Оптимизация конструктивных параметров рпд ваз на базе математической модели 191
5.1. Оптимизация расположения свечей зажигания на поверхности статора 192
5.2. Оптимизация формы и местоположения камеры сгорания ( выемки ) в роторе 209
5.3. Влияние степени сжатия 229
5.4. Влияние ширины статора на показатели РПД ВАЗ. 233
5.5. Практическая реализация и экспериментальная проверка результатов расчетной оптимизации конструктивных параметров РПД ВАЗ 239
5.6. Результаты и выводы 251
Основные результаты и выводы . 253
Литература
