Введение
Глава 1. Обоснование использования вентильно-индукторного электропривода на подвижном составе 11
1.1. Условия работы и требования, предъявляемые к эксплуатационным характеристикам тягового электропривода ЭПС 11
1.2. Требования к тяговым характеристикам электровоза в момент трогания ив период разгона 13
1.3. Обоснование использования вентильно-индукторного электропривода на ЭПС 23
Выводы по главе 1 27
Глава 2. Математическое описание процессов в системе тягового электропривода при формировании тяговых характеристик подвижного состава 29
2.1. Математическая модель вентильно-индукторного электропривода 29
2.2. Условия постоянства электромагнитного момента тягового вентильно-индукторного двигателя ЭПС 44
Выводы по главе 2 48
Глава 3. Расчет параметров и характеристик тягового вентильно-индукторного электропривода эпс в режиме равномерного электромагнитного момента 50
3.1. Формирование равномерного электромагнитного момента ВИМ с фазовым перекрытием в 90 электрических градусов 50
3.2. Четырехфазный тяговый электропривод с электромагнитным моментом без пульсаций 55
3.3. Расчет электромагнитного момента двигателя без пульсаций с использованием теории оптимального управления 63
3.4 Расчет предельных тяговых характеристик ВИП 70
Выводы по главе 3 74
Глава 4. Силовая часть и система управления вентильно-индукторного тягового электропривода эпс в режиме равномерного электромагнитного момента 77
4.1 Силовые полупроводниковые приборы и элементная база систем управления 77
4.2. Схемотехнические решения для управления тяговым двигателем ЭПС в режиме равномерного без пульсаций электромагнитного момента 81
4.3. Компьютерное моделирование и экспериментальное подтверждение полученных теоретических результатов 89
4.4. Экономическая эффективность предлагаемых технических решений...96
Выводы по главе 4 97
Заключение 99
Литература 101
Приложения по
Приложение 1. Программа расчета оптимальных
Режимов работы тягового вентильно-
Индукторного электропривода 111
Приложение 2. Методика испытаний вентильно-индукторного электропривода в режиме постоянного электромагнитного момента 125
АКТЫ ВНЕДРЕНИЯ 130
