Введение
Глава 1. Сгорание в двигателях. Анализ современного состояния проблемы 8
1.1. Введение 8
1.2. Анализ исследованных рабочих процессов 11
Глава 2. Математическая модель рабочего процесса с комбинированым сгоранием 24
2.1. Общие закономерности воспламенения ТВС 24
2.2. Анализ причин без детонационного сгорания в двигателях с воспламенением от сжатия 25
2.3. Анализ причин ограничения минимального коэффициента избытка воздуха в дизелях 26
2.4. Физическая модель процесса 28
2.5. Интерактивная система автоматизированного моделирования «Альбея» 32
2.5.1.Назначение и возможности «Альбеи» 33
2.5.2 Прикладные модули, использованные в работе 33
2.5.3. Представление результатов 36
2.6. Математическая модель комбинированного тепловыделения 36
2.7. Результаты численных экспериментов 40
Глава 3. Экспериментальный двигатель, измерительная аппаратура, испытательные устройства и методика натурных экспериментов 56
3.1. Введение 56
3.2. Результаты численного моделирования рабочего процесса компрессор-форсунки 57
3.4. Описание экспериментального двигателя 60
3.5. Испытательный стенд 1 DS 541 N 62
3.6. Измерительная аппаратура 63
Глава 4. Результаты натурных экспериментов 67
4.1. Введение 67
4.2. Работа двигателя на холостом ходе 67
4.3. Работа двигателя на полных нагрузках 69
4.4. Индицирование двигателя 74
4.5. Сопоставление расчетных и экспериментальных данных 82
Заключение... 86
Выводы 98
Литература 100
