ВВЕДЕНИЕ...................................................................................................................... 4
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ТЕОРЕТИКО-ПРАКТИЧЕСКИХ ОСНОВАНИЙ К
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЭФФЕКТИВНЫХ РЕШЕНИЙ В ОРГАНИЗАЦИИ И
УПРАВЛЕНИИ АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ............................... 15
1.1 Существующие подходы и методы организации и управления предприятием15
1.2 Влияние управленческих решений на процесс функционирования предприятия
......................................................................................................................................... 31
1.3 Организационно-управленческий этап развития предприятия.......................... 34
1.4 Методы и экономико-математические модели как основа устойчивого
функционирования и развития систем предприятий................................................. 40
1.5 Постановка цели и задачи исследования.............................................................. 43
1.6 Выводы по главе 1................................................................................................... 44
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОЦЕССОВ В СИСТЕМЕ
АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ ............................................................. 46
2.1 Характеристика функционирования и развития транспортных услуг .............. 46
2.2 Совокупность элементов общественного транспорта и их особенности.......... 48
2.3 Финансовая деятельность предприятия как результат его эффективности...... 52
2.4 Выводы по главе 2................................................................................................... 57
ГЛАВА 3. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ
ПОМОЩИ ПРИ ВЫБОРЕ ОРГАНИЗАЦИОННО-УПРАВЛЕНЧЕСКИХ
РЕШЕНИЙ В СИСТЕМЕ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ.................. 59
3.1 Принятие эффективных решений, как элемент реализации системного подхода
при мониторинге функционирования предприятия .................................................. 60
3.2 Методика математического моделирования процессов системы предприятия63
3.3 Алгоритм структурной идентификации моделей процессов системы
предприятия ................................................................................................................... 68
3.4 Выводы по главе 3................................................................................................... 78
ГЛАВА 4. ИНФОРМАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПОДДЕРЖКИ
3
ОРГАНИЗАЦИОННО-УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ НА БАЗЕ
ВЕРОЯТНОСТНО-АДАПТИВНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССОВ
СИСТЕМ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ............................................. 79
4.1 Идентификация целевых функций системы предприятия.................................. 79
4.1.1 Фактические данные мониторинга процессов системы предприятия............ 79
4.1.2 Компьютерные технологии, используемые для идентификации целевых
функций процессов системы предприятия................................................................. 80
4.1.3 Результаты эксперимента по идентификации целевых функций системы
предприятия ................................................................................................................... 92
4.3 Выводы по главе 4................................................................................................. 104
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ........................................................................................................... 105
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ........................................................................................... 107
ПРИЛОЖЕНИЕ А. АКТЫ ВНЕДРЕНИЯ................................................................. 117
ПРИЛОЖЕНИЕ Б. ОТЧЕТНО-СТАТИСТИЧЕСКИЕ И ИНФОРМАЦИОННЫЕ
ДАННЫЕ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ГОСУДАРСТВЕННОЙ СТАТИСТИКИ,
МБУ «ЦЕНТР ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» И МБУ «ЕДИНЫЙ
ОПЕРАТОР ГОРОДСКИХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК» ГОРОДСКОГО
ОКРУГА ГОРОД ВОРОНЕЖ .................................................................................... 122
ПРИЛОЖЕНИЕ В. ОТЧЕТНО-ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ ФИНАНСОВОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО ТК «АВТОЛАЙН+».......................................................... 129
ПРИЛОЖЕНИЕ Г. ДАННЫЕ ВНУТРИПРОИЗВОДСТВЕННОЙ И
МУНИЦИПАЛЬНОЙ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ......................................................... 135
