Введение
ГЛАВА 1. Анализ существующих методов ускорения испытаний гидромашин и гидроприводов
1.1. Виды испытаний гидроприводов и их элементов 11
1.2. Методы ускорения испытаний и способы их реализации 20
1.3. Основные принципы ускорения испытаний 26
1.4. Способы испытаний гидроагрегатов, гидроприводов и их элементов 27
1.5. Способы контроля окончания ресурсных испытаний 31
1.6. Методы диагностирования технического состояния гидроприводов и их элементов 34
1.7. Выводы по главе 37
ГЛАВА 2. Теоретическое исследование зависимости долговечности пары трения «блок цилиндров распределитель» апгм от рабочих и конструк тивных параметров и характера нагружения гидромашины 39
2.1. Особенности конструкции АПГМ с двойным несиловым карданом
2.2. Физическая модель торцевого распределительного устройства АПГМ 42
2.3. Анализ результатов испытаний АПГМ второй гаммы на гарантийную наработку 48
2.4. Вывод формулы для определения долговечности пары трения «блок цилиндров - распределитель» 53
2.5. Основные положения усталостной теории износа 55
2.6. Зависимость износа в паре трения «блок цилиндров - распределитель» от времени работы узла з
2.7. Влияние нагружения на процесс изнашивания 62
2.8. Влияние физико-механических и фрикционных свойств материалов, относительной скорости и температуры в зоне трибо-логического контакта на трение и изнашивание 65
2.9. Выбор и обоснование значимых параметров нагружения при проведении ресурсных испытаний АПГМ, влияющих на износ пары «блок цилиндров - распределитель» 69
2.10. Выводы по главе 73
ГЛАВА 3. Методическое обеспечение ускоренных испытаний АПГМ 75
3.1. Зависимость продолжительности ускоренных ресурсных испытаний от параметров режима нагружения гидромашины 75
3.2. Методика определения продолжительности ускоренных форсированных испытаний 81
3.3. Пример расчета продолжительности ускоренных ресурсных испытаний для АПГМ № 1,5-П 3.3.1. Расчет коэффициентов в формулах для определения продолжительности ускоренных испытаний АПГМ № 1,5-П 83
3.3.2. Определение эквивалентных значений параметров нагружения при нормальных испытаниях АПГМ № 1,5-П 86
3.3.3. Назначение форсированных режимов нагружения для ускоренных испытаний АПГМ № 1,5-П 87
3.3.4. Определение продолжительности ускоренных форсированных ресурсных испытаний АПГМ № 1,5-П 3.4. Способ ускоренных испытаний АПГМ и объемных гидропередач 89
3.5. Методические особенности использования МПА для определения износа пар трения АПГМ 91
3.5.1. Общие положения 91
3.5.2. Рекомендации по применению МПА 94
3.5.3. Методика экспериментального исследования износа торца блока цилиндров АПГМ с помощью МПА 94
3.6. Методика экспериментального исследования влияния режи
мов нагружения АПГМ на их техническое состояние 97
3.6.1. Основные положения методики проведения исследования 97
3.6.2. Статистический анализ полученных результатов эксперимента 100
3.6.3. Формирование математической модели исследования 101
3.7. Выводы по главе 102
глава 4. Экспериментальные исследования апгм второй гаммы в условиях ускоренных стендовых ресурсных испытаний 104
4.1 Объект исследований 104
4.2 Описание испытательной установки 105
4.3 Результаты исследования влияния режимов нагружения АПГМ на износ пары «блок цилиндров - распределитель» 110
4.4 Результаты экспериментального исследования влияния режимов нагружения АПГМ на величину коэффициента ускорения ресурсных испытаний 122
4.5 Сравнение результатов ускоренных и нормальных ресурсных испытаний АПГМ 130
4.6 Выводы по главе 133
Заключение 134
Список использованных источников
