Введение
1. Обзор и анализ существующих технологических средств, направленных на увеличение ресурса системы «колесо-рельс». Выводы, цели и задачи исследования 10
1.1. Обзор применяемых современных энергосберегающих технических средств на подвижном составе железных дорог 10
1.2. Технологические средства модифицирования контакта «колесо-рельс» 19
1.3. Анализ методов исследования процессов взаимодействия колеса с рельсом 45
1.4. Выводы по главе, цели и задачи исследования 51
2. Обработка априорной информации методом ранговой корреляции для определения основных факторов, влияющих на ресурс колесных пар локомотивов 52
2.1. Определение основных факторов, влияющих на ресурс колесных пар маневровых тепловозов 55
2.2. Определение основных факторов, влияющих на ресурс колесных пар магистральных электровозов 60
2.3. Определение основных факторов, влияющих на ресурс колесных пар магистральных тепловозов 65
2.4. Выводы по главе 70
3. Методики и лабораторное оборудование для комплексных исследований системы «подвижной состав – путь» 71
3.1. Физико-математическое моделирование системы «подвижной состав -путь» 72
3.2. Экспериментальные стенды для исследования динамических свойств системы «подвижной состав – путь» 82
3.3. Исследование контакта «колесо локомотива – рельс» 85
3.4. Выводы по главе 92
4. Разработка комплекса мероприятий, направленных на увеличение ресурса колесных пар локомотивов 93
4.1. Улучшение условий вписывания тележек локомотивов в кривые 93
4.2. Модифицирование рабочих поверхностей колес локомотива с целью повышения ресурса колесных пар 101
4.3. Методика идентификации поверхностных температур контакта «колесо-рельс» при наличии в контакте модификатора (третьего тела) 122
4.4. Оптимизация противоползунной системы 128
4.5. Выводы по главе 130
5. Эксплуатационные испытания рельсосмазывающего поезда. Эксплуатационные испытания противоползунной системы. Комплекс мер по повышению ресурса системы «колесо-рельс» РГУПС-СКЖД 131
5.1. Эксплуатационные испытания рельсосмазывающего поезда, оснащенного автоматическим гребнерельсосмазывателем (АГРС) 131
5.2. Эксплуатационные испытания противоползунной системы 138
5.3. Комплекс мероприятий по повышению ресурса системы «колесо – рельс» РГУПС-СКЖД 139
Заключение. Основные выводы и рекомендации 141
Библиографический список 144
