Введение
ГЛАВА 1. Анализ состояния вопроса 10
1.1. Загрязнение атмосферы токсичными компонентами отработавших газов автомобилей 10
1.1.1. Классификация загрязняющих веществ, выбрасываемых с отработавшими газами 10
1.1.2; Факторы, влияющие на содержание загрязняющих веществ в отработавших газах автомобилей 11
1.1.2.1. Влияние температуры окружающего воздуха на содержание загрязняющих веществ в отработавших газах автомобилей 14
1.1.2.2. Влияние режимов работы двигателя на содержание загрязняющих веществ в отработавших газах автомобилей 20
1.1.3. Показатели, характеризующие токсичность отработавших газов 23
1.1.4. Нормирование токсичности отработавших газов автомобилей 25
1.1.5. Анализ методов измерения содержания загрязняющих веществ в отработавших газах... 27
1.1.5.1. Метод непосредственного измерения , 27
1.1.5.2. Метод анализа общего объема смеси газов за ездовой цикл 27
1.1.5.3. Метод частичного отбора проб за цикл ездки с разбавлением их инертным газом 28
1.1.5.4. Метод анализа разбавленных воздухом проб 28
1.1.5.5. Метод анализа индивидуальных проб газа 29
1.1.5.6. Экспресс-метод газового анализа по ГОСТ 52003-2003 .30
1.2. Анализ методов оценки суровости низкотемпературных условий эксплуатации 32
1.3. Существующие подходы к оценке приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов 35
1.4. Анализ существующего механизма взимания платы за выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами автомобилей 37
1.5. Выводы и задачи исследования 39
ГЛАВА 2. Аналитические исследования 41
2.1. Общая методика исследований 41
2.2. Обоснование выбора предмета исследования 43
2.2.1. Марки и модели автомобилей 43
2.2.2. Загрязняющие вещества 47
2.3. Построение математических моделей влияния низкотемпературных условий эксплуатации на объемное содержание СО и CnHm в отработавших газах 47
2.4. Разработка метода расчета массового содержания загрязняющих веществ и суммарной токсичности отработавших газов 48
2.5. Построение математической модели влияния низкотемпературных условий эксплуатации на суммарную токсичность отработавших газов 50
2.6. Разработка оценки приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов 52
2.6.1. Установление рациональных интервалов суровости низкотемпературных условий эксплуатации 52
2.6.2. Разработка показателя приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по суммарной токсичности отработавших газов 54
2.6.3. Разработка метода установления рациональных диапазонов приспособленности к низкотемпературным условиям по суммарной токсичности отработавших газов 55
ГЛАВА 3. Экспериментальные исследования 57
3.1. Методика экспериментальных исследований 57
3.2. Методология проведения экспериментальных исследований 58
3.2.1. Выбор метода 58
3.2.2. Погрешность метода 58
3.3. Проведение экспериментальных исследований 61
3.3.1. Приборы и оборудование, использованные при проведении измерений 62
3.3.1.1. Газоанализатор 62
3.3.1.2. Барометр 64
3.3.1.3. Термометр ...64
3.3.1.4. Тахометр 65
3.3.2. Методика проведения измерений 65
3.4. Обработка результатов экспериментальных исследований 67
3.4.1. Выявление грубых погрешностей измерений 67
3.4.2. Проверка согласия опытного распределения экспериментальных данных с теоретическим 69
3.4.3. Оценка погрешностей измерений 72
3.4.4. Результаты корреляционно-регрессионного анализа экспериментальных данных 77
3.4.4.1. Результаты корреляционно-регрессионного анализа экспериментальных данных по объемному содержанию загрязняющих веществ в отработавших газах автомобилей 78
3.4.4.2. Результаты корреляционно-регрессионного анализа данных по суммарной токсичности отработавших газов автомобилей 82
3.5. Реализация разработанной оценки приспособленности автомобилей к низкотемпературным условиям эксплуатации по токсичности отработавших газов 84
3.5.1. Определение численных значений показателя приспособленности 84
3.5.2. Установление рациональных диапазонов приспособленности 85
3.5.3. Оценка качества классификации автомобилей по значению параметра приспособленности к низкотемпературным условиям эксплуатации 87
ГЛАВА 4. Пути практического использования результатов исследования 89
4.1. Разработка «Методики дифференцированного корректирования платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу» 89
4.1.1. Оценка суровости зимнего периода заданного пункта эксплуатации 89
4.1.2. Оценка приспособленности автомобилей находящихся в эксплуатации к низкотемпературным условиям по токсичности отработавших газов 90
4.1.3. Дифференцированное корректирование платы за выбросы загрязняющих веществ в атмосферу 91
4.2. Выбор автомобиля, основанный на экологических и экономических показателях эксплуатации 100
4.3. Экологический и экономический эффект от внедрения результатов исследований 101
Основные результаты и выводы 103
Список использованной литературы 105
