Введение
Глава 1. Состояние вопроса и задачи исследования 7
1.1. Анализ исследований взаимодействия локомотива и пути при движении в прямых и кривых участках 7
1.2. Анализ исследований по оценке влияния геометрии профилей колёс и рельсов на взаимодействие подвижного состава и пути 20
1.3. Анализ исследований влияния трибологического состояния колёс и рельсов на динамику взаимодействия экипажей и пути 26
1.4. Анализ исследований влияния силы тяги на динамику взаимодействия колёс экипажей и пути 30
1.5. Выводы по анализу работ и задачи исследований 32
Глава 2. Методика теоретических исследований движения грузового тепловоза в режимах выбега и тяги 34
2.1. Разработка математической модели пространственных колебаний грузового шестиосного тепловоза для исследования движения в режимах выбега и тяги 34
2.2. Методика компьютерного моделирования пространственных колебаний локомотива при движении по пути произвольного очертания в режимах выбега и тяги 54
Глава 3. Результаты теоретических исследований влияния триботехнического состояния колёс и рельсов на динамику движения грузового тепловоза в режимах выбега и тяги 68
3.1. Анализ динамических качеств тепловоза ТЭ116 и сравнение с данными натурных испытаний 68
3.2. Влияние силы тяги на ходовые качества и износ гребней колёс тепловоза 2ТЭ116 77
3.3. Влияние геометрии профилей колёс и рельсов на динамику движения тепловоза в режиме выбега и тяги 87
3.4. Влияние трибологического состояния колёс и рельсов на динамику движения тепловоза в режимах выбега и тяги 109
3.5. Выводы по анализу теоретических исследований 134
Глава 4. Экспериментальные исследования по оценке влияния триболо гического состояния колёс и рельсов на динамику движения грузового тепловоза 137
4.1. Методика исследований 137
4.2. Боковое воздействие локомотива не путь при различном трибологи-ческом состоянии рельсов 143
4.3. Выводы по экспериментальным исследованиям 147
Общие выводы и рекомендации 148
Литература 151
Приложение 166
