Введение
1 Анализ систем и технических средств учета расхода топлива маневровыми тепловозами 15
2 Разработка технических требований к перспективным автоматизированным системам учета и анализа расхода топлива маневровыми тепловозами
2.1 Общие технические требования к системам 27
2.2 Требования к подсистеме измерения количества топлива в баке 30
2.3 Требования к подсистеме «бортовой регистратор»
2.3.1 Выбор и обоснование набора параметров, характеризующих объём работы, выполняемой маневровым тепловозом 38
2.3.2 Требования к бортовому регистратору 42
2.4 Требования к стационарной подсистеме обработки данных 46
3 Анализ методов измерения количества топлива в баках тепловозов, типов и конструкции датчиков топливомеров 52
3.1 Методы измерения количества топлива в резервуаре 52
3.2 Лабораторные испытания датчиков топливомеров
3.2.1 Лабораторный стенд для испытания датчиков топлива 59
3.2.2 Испытания гидростатических датчиков ЗОНД 62
3.2.3 Испытания ёмкостных датчиков СИТ 68
3.2.4 Перспективный датчик топлива - ИГЛА 74
3.3 Разработка технических решений по установке датчиков топлива на тепловозах 74
3.3.1 Конструкции топливных баков серийных маневровых тепловозов, их контролепригодность и градуировочные характеристики 74
3.3.2 Выбор способа установки датчиков на баке с обеспечением необходимой зоны измерения
3.3.3 Модернизированный датчик ДТК21-1 для установки на топливный бак маневрового тепловоза 85
3.4 Результаты лабораторных испытаний партии датчиков ДТК21-1 88
4 Комплексная система для сбора и обработки данных о расходе топлива тепловозами ЧМЭЗ 90
4.1 Бортовой регистратор данных о расходе топлива 90
4.1.1 Блок-схема бортового регистратора 90
4.1.2 Алгоритм и особенности организации работы бортового регистратора 93
4.1.3 Перспективы развития бортовых регистраторов в составе систем учёта расхода топлива с дистанционной передачей данных 95
4.2 Стационарная подсистема обработки зарегистрированных на борту тепловоза данных 96
4.2.1 Состав и организация работы стационарной подсистемы 96
4.2.2 Общий алгоритм обработки данных регистрации 98
4.2.3 Определение расчетного значения расхода топлива тепловозом за смену работы машиниста 101
4.2.4 Алгоритм обработки исходного файла с данными регистрации. 105
4.2.5 Алгоритм использования результатов обработки данных регистрации 110
4.3 Программное обеспечение стационарной подсистемы обработки данных 114
4.3.1 Порядок работы с программой при обработке исходных данных 114
4.3.2 Учёт и анализ расхода топлива на основе результатов обработки 119
5 Исследование работы автоматизированной системы учёта и анализа расхода топлива тепловозами в эксплуатации 125
5.1 Данные о комплексе испытаний системы на тепловозах и о внедрении системы на железных дорогах 125
5.2 Реализация функции контроля количества топлива в баке
5.2.1 Чувствительность системы при измерении количества топлива 127
5.2.2 Измерение плотности топлива 128
5.2.3 Измерение параметров топлива при экипировке тепловоза 129
5.2.4 Влияние наклона бака на точность измерения количества топлива
5.3 Эксплуатационные испытания опытного образца системы 133
5.4 Факторы, влияющие на учёт расхода топлива тепловозом
5.4.1 Автоматизация измерения плотности топлива 140
5.4.2 Нарушение сообщения бака с атмосферой 145
5.4.3 Влияние отрицательных температур окружающей среды 146
5.4.4 Расход топлива не по назначению 148
5.4.5 Некоторые особенности эксплуатации тепловоза 150
5.5 Результативность автоматизации учёта расхода топлива маневровыми тепловозами 152
6 Технико-экономическая эффективность системы в локомотивных депо ... 154
6.1 Основные технико-экономические составляющие эффективности системы 154
6.2 Методический подход к оценке фактической эффективности системы 154
6.3 Эффективность системы на маневровых тепловозах ЧМЭЗ локомотивного депо Лянгасово Горьковской железной дороги 155
6.4 Эффективность системы на маневровых тепловозах ЧМЭЗ
локомотивного депо Новомосковск Московской железной дороги 157
Заключение 161
Список использованных источников
