Введение
1. Исследование современного состояния и обоснова ние целесообразности работы транспортного узла по системе «сухой порт» 9
1.1. Анализ существующих проблем при организации мультимодальных перевозок 9
1.2. Анализ существующего положения по организации «сухих портов» в России 15
1.3. Транспортно-технологическое обоснование создания «сухого порта» для обслуживания транспортного узла 19
1.4. Анализ зарубежного опыта организации «сухих портов» 29
Выводы 32
2. Имитационное моделирование работы припортовой железнодорожной станции 34
2.1. Обоснование аппарата для разработки имитационной модели 34
2.2. Характеристика объекта моделирования 38
2.3. Формирование модели 45
2.4. Выбор исходных данных для моделирования и их анализ 54
2.5. Результаты моделирования и их анализ 58
Выводы 65
Разработка технико-технологических параметров терминала «сухой порт» 67
3.1. Методологические принципы выбора места размещения «сухого порта». 67
3.2. Структурно-планировочные решения терминала «сухой порт» 81
3.3. Методика решения задачи по передаче тыловым терминалам части грузопотока морского порта 86
Выводы 97
4. Информационно-правовые аспекты в деятельности «сухих портов» 99
4.1. Информационное обеспечение работы «сухого порта» 99
4.2. Таможенные технологии в деятельности «сухого порта» 106
4.3. Правовое регулирование деятельности «сухого порта» 112
5. Экономическая Эффективность создания «сухого порта» 112
5.1. Экономическая оценка принятия решения 112
5.2. Определение капитальных вложений в «сухой порт» 119
5.3. Структура инвестиций и доходы проекта 122
5.4. Народнохозяйственный эффект от создания «сухого порта» 124
5.5. Рекомендации по созданию «сухого порта» для обслуживания транспортного узла 128
Выводы 131
Заключение 132
Список использованных источников 135
