Введение
Глава 1. Основные особенности механизма функционирования структур по обеспечению безопасности мореплавания 12
1.1. Свойство организованности в структуре "Вахта" и его влияние на механизм функционирования 12
1.2. Оптимизация ресурса в системах управления безопасной эксплуатацией судов 19
1.3. Нечеткий план реализации судовых ключевых операций в организационно-технических структурах 32
1.4. Информационная оценка полноты нечетко составленного механизма функционирования 45
Выводы к первой главе .53
Глава 2. Живучесть организационных, организационно-технических и технических структур 55
2.1. Ассоциативно-структурный подход к описанию чрезвычайных ситуаций 55
2.2. Способ определения остаточного ресурса при взаимодействии технических ассоциаций 62
2.3. Оценка состояния способности к живучести организационно-технической структуры 68
2.4. Оптимальная управленческая деятельность судоводителя при обеспечении живучести структуры .74
2.5. Информационное обеспечение управленческой деятельности судоводителя в организационно-технической структуре 79
2.6. Информационная и процедурная связанность " оптимального поведения" "человеческого элемента" 85
Выводы ко второй главе .90
Глава 3. Идентификация параметров механизма выбора судоводителя при эксплуатации организационно-технических структур 92
3.1. Модель механизма выбора судоводителя при решении задач обеспечения безопасности мореплавания .92
3.2. Цели, задачи и методы психологического исследования деятельности судоводителей 95
3.3. Управленческая деятельность судоводителя в структурах обеспечения безопасности мореплавания 103
3.4. Индивидуально-психологические детерминанты механизма выбора судоводителя 107
3.5. Относительное значение скорости и точности в деятельности судоводителя 112
Выводы к третьей главе 117
Заключение 120
Литература 124
Приложение 132
