Введение
I. Обзор конструкций и анализ методов оценки параметров и функционирования тормозных рычаж ных передач грузовых вагонов 9
І.І.Краткий обзор конструкций и вопросов совершенствования тормозных систем грузовых вагонов 9
1.2 Анализ теоретических методов оценки конструкций тормозных систем 29
Выводы и задачи исследования 36
2. Многофакторная оценка параметров рычажных передач грузовых вагонов с учетом повышения осевых нагрузок и скоростей движения экипажа 38
2.1. Разработка методики обобщенной оценки параметров тормоз ных систем 38
2.2 Оценка коэффициентов передачи усилий с учетом повыше ния осевых нагрузок и скоростей движения 53
2.2.1 Оценка коэффициентов передачи усилий с учетом обеспечения безъюзного торможения и непревышения предельно допустимых тормозных путей 62
2.2.2 Оцека коэффициентов передачи усилий с учетом ограничений по мощности 69
2.2.3 Анализ обобщенных областей варьирования Nny, удовлетворяющих различным эксплуатационным условиям 91
2.2.4 Оценка коэффициентов передачи усилий с точки зрения обеспечения повышенных осевых нагрузок для различных эксплуатационных условий 101
Выводы по 2 главе 125
3. Уточнение методики расчета и совершенствова ние конструкции рычажной передачи грузовых вагонов 127
3.1 Краткий обзор устройств , пердотвращающих касание колодок и колес при отпущенном тормозе 128
3.2 Структурный анализ ТРП тележки с отводящими устройствами как плоского механизма 137
3.2.1 Особенности структуры типовой рычажной передачи четырехосного вагона 137
3.2.2. Особенности структуры ТРП тележки без отводящих устройств в отпускном положении 139
3.2.2.1 Структурный анализ механизма ТРП тележки в
случае кромочного контакта колодки с колесом 142
3.2.3 Структурный анализ ТРП тележки с отводящими устрой
ствами 145
3.2.3.1 Разработка структурной схемы ТРП тележки с отводящими устройствами 145
3.2.3.2 Структурный анализ ТРП тележки с отводящими устройствами жестко закрепленными на подосной
тяге , в отпускном положении 146
3.2.3.3 Структурный анализ ТРП тележки с отводящими устройствами , жестко закрепленными на подосной тяге , в случае кромочного контакта 150
3.2.3.4 Структурный анализ ТРП тележки с отводящими устройствами , не имеющих жестких связей с подосной тягой , в отпускном положении 161
3.2.3.5 Структурный анализ ТРП тележки с отводящими устройствами , не имеющих жестких связей с подосной тягой , в случае кромочного контакта 165
3.2.4.Разработка предложений по усовершенствованию структуры механизма тормозной рычажной передачи тележки с отводящими устройствами 171
3.3 Определение конструктивных параметров предлагаемого поводкового отводящего устройства 178
3.3.1 Разработка математической модели , иммитирующей параллельный отвод колодок 182
3.3.2 Разработка математической модели четырехзвенного механизма 189
3.3.3. Анализ траекторий т D и обоснование координат Xі о ,YUD закрепления отводящего поводка относительно тыльной стороны триангеля 196
3.3.4. Обобщенная оценка погрешности между траекториями TD ДЛЯ механизма , иммитирующего параллельный отвод
колодок и четырехзвенного механизма 202
3.4. Определение конструктивных параметров предлагаемого отводящего поводка с учетом предельно-допустимого отклонения колодки от положения соответствующего параллельному отводу колодок 206
3.4.1. Разработка методики определения предельно-допустимых смещений колодки относительно положения параллельного отвода 206
3.4.2. Качественный анализ характерных вариантов взаимного расположения кривых 213
3.4.3. Разработка методики вычисления линейной погрешности 217
3.4.4. Основные этапы приближения функций 221
3.4.5 Обоснование параметров отводящего поводка с учетом конструктивных ограничений 229
Выводы по 3 главе 232
Выводы и предложения 235
Список использованных источников
