Введение
1. Исходные теоретические положения...14
1.1. Векторно-матричные уравнения электромагнитных контуров обобщенной электрической машины...14
1.2. Пространственный результирующий вектор плоской трехфазной линейнонезависимой системы сигналов...20
1.3. Трехмерная модель обобщенной электрической машины...28
1.4. Уравнение баланса мощностей. Формулы электромагнитного момента. Уравнение движения ...33
1.5. Математическая модель асинхронной машины...
1.5.1. Векторно-матричные уравнения асинхронной машины с короткозамкнутым ротором...37
1.5.2. Относительные единицы...39
1.5.3. Переход к комплексным переменным 40
1.5.4. Вращающаяся система координат...41
Выводы по разделу 1 45
2. Математические модели асинхронной машины в полярных координатах при постоянных параметрах 47
2.1. Уравнения и структурные схемы асинхронной машины в полярных координатах для различных сочетаний векторных переменных...47
2.2. Уравнения и структурные схемы асинхронной машины инвариантные к скорости вращения системы координат ...62
2.3. Некоторые результаты моделирования. Их оценка 70
Выводы по разделу 2 90
3. Уточненные математические модели асинхронной машины в полярных координатах .92
3.1. Уравнения и структурные схемы асинхронной машины с учетом насыщения главной магнитной цепи 92
3.1.1. Предварительные замечания 92
3.1.2. Математическая модель асинхронной машины в полярных координатах, учитывающая насыщение главной магнитной цепи для полных уравнений 95
3.1.3. Математическая модель в переменных \ps - грг в полярных координатах 98
3.1.4. Математическая модель в переменных is - грг в полярных координатах 101
3.2. Уравнения и структурные схемы асинхронной машины в
полярных координатах с учетом эффекта вытеснения тока ротора 108
3.2.1. Исходные определения и основные формулы 108
3.2.2. Уравнения и структурные схемы 111
3.3. Некоторые результаты моделирования 120
Выводы по разделу 3 128
4. Пример применения математических моделей асинхронной машины в полярных координатах для анализа режимов работы одного класса турбомеханизмов 129
4.1. Предварительные замечания. Цель исследования. Функциональная схема объекта исследования 129
4.2. Структурная схема турбомагистрали 133
4.3. Выбор математической модели асинхронной машины 135
4.4. Математические модели устройств плавного пуска 135
4.5. Математическая модель электрической сети ограниченной мощности 148
4.6. Полные математические модели объекта исследования.
Некоторые результаты моделирования 152
Выводы по разделу 4 169
Заключение 172
Список использованных источников
