Введение
1. Обобщение опыта эксплуатации двигателя Д-36 в гражданской авиации ..10
1.1. Особенности ТРД трёхвальных схем и их технического обслуживания, на примере ТРДД Д-36 10
1.2. Статистический анализ отказов и неисправностей авиадвигателей Д-36 16
1.3. Основные узлы, ответственные за техническое состояние двигателя Д-36 19
1.4. Авиационный двигатель Д-36 как объект диагностики 33
Выводы по главе 1 44
2. Совершенствование методов диагностирования технического состояния авиадвигателя Д-36 по термогазодинамическим параметрам 45
2.1. Существующие подходы в оценке состояния газотурбинных двигателей по уровню термогазодинамических параметров при техническом обслуживании и ремонте 45
2.2. Применение параметрических методов контроля в процессе эксплуатациивигателяД -36 48
2.3. Использование математических моделей для определения технического состояния авиационных ГТД 64
2.4. Совершенствование методов диагностики двигателя Д-36 по термогазодинамическим параметрам в процессе эксплуатации и ремонта с применением новой математической модели Выводы по главе 2 87
3. Оценка состояния двигателей Д-36 с использованием математической модели 88
3.1. Алгоритм диагностирования проточной части двигателя Д-36 88
3.2. Результаты обработки параметрической информации двигателей Д-36 с использованием математической модели 98
Выводы по главе 3 116
4. Применение математической модели для совершенствования диагностики двигателей Д-36 в условиях эксплуатационного предприятия 117
4.1. Методика принятия решения о техническом состоянии двигателя 119
4.2. Предложения по совершенствованию параметрической диагностики авиадвигателей в условиях эксплуатационных предприятий 135
Выводы по главе 4 137
Заключение по результатам диссертационной работы 138
Литература 140
