Введение
Глава 1. Системотехнический анализ системы и процессов послепродажного обслуживания авиационной техники военного назначения и методов их исследования 9
1.1. Послепродажное обслуживание авиационной техники военного назначения – важный этап их жизненного цикла 9
1.1.1. Жизненный цикл ТИ 9
1.1.2. Послепродажное обслуживание ТИ. 11
1.1.3. Интегрированная логистическая поддержка ТИ 13
1.2. Системный анализ МТО на этапе ППО АТ ВН 20
1.2.1.Содержательный анализ структуры отдельных компонент МТО. 21
1.2.2. Концептуальное описание процесса функционирования надежностной структуры АТ как объекта послепродажного обслуживания. 25
1.2.3. Взаимодействие структурных компонент МТО в СППО 28
1.2.4. Описание процесса поддержки решений. 30
1.3. Методы и математические модели анализа процессов МТО 30
1.3.1 Существующие модели и методы МТО на этапе ППО. 30
Выводы по главе 1 35
Глава 2. Разработка метода поддержки решений и комплекса имитационных моделей для системы МТО ППО АТ ВН. 36
2.1. Постановка задачи на разработку метода поддержки решений и комплекса имитационных моделей для системы МТО ППО АТ ВН. 36
2.2. Структура комплекса взаимосвязанных имитационных моделей МТО ППО АТ ВН . 39
2.3.Имитационная модель функционирования НС СЧ АТ и центра сервисного обслуживания. 41
2.4. Комплекс взаимосвязанных имитационных моделей процессов ППО АТ ВН. 60
2.4.1. ИМ транспортировки. 60
2.4.2. ИМ процессов складского хранения ЗЧ. 64
2.4.3. ИМ предприятия-изготовителя новых ЗЧ и ИМ восстановления отказавших СЧ АТ на АРЗ 66
2.4.4. Объединение и взаимодействие разработанных ИМ в единый комплекс. 71
2.5. Моделирование случайных явлений и организация зависимых имитационных экспериментов 74
2.6. Сбор статистики и расчет показателей КОРМ. 77
2.7. Метод принятия решений в системе ППО АТ ВН 82
2.7.1.Анализ возможных методов поиска рациональных решений 84
2.7.2. Метод муравьиных колоний с ограниченным числом итераций в СППР ППО АТ ВН 90 2.7.3.Применение ММК с установленными завершающими условиями в СППР МТО ППО АТ
ВН. 104
2.7.4.Реализация системы поддержки решений в системе МТО ППО АТ ВН с участием ЛПР.
106
Выводы по главе 2 108
Глава 3. Программная реализация СППР МТО ППО АТ ВН и КВИМ и ее возможности для исследования процессов МТО ППО АТ ВН 109
Выводы по главе 3 117
Глава 4. Результаты имитационных исследований системы и процессов МТО ППО АТ ВН . 118
4.1. Система кондиционирования и регулирования давления как объект послепродажного обслуживания для проверки работоспособности СППР и КВИМ. 118
4.1.1. Состав, структура и процесс функционирования СКиРД. 118
4.1.2. Параметры системы МТО ППО СКиРД тестового примера для анализа разработанной СППР. 129
4.2. Результаты имитационных исследований по проверке работоспособности КВИМ. 133
4.2.1. Анализ процесса работы КВИМ по трассировочной печати . 133
4.2.2.Результаты верификации КВИМ. 139
4.3. Результаты работы СППР на основе ММК. 147
4.3.1 Результаты верификации СППР с заданным числом прогонов ММК. 147
4.3.2 Технологический процесс работы ЛПР с СППР. 151
4.3.3. Результаты верификации СППР с заданными завершающими условиями. 154
4.3.4. Анализ параметров ММК, устанавливаемых для работы СППР с заданными завершающими условиями. 155
4.3.5. Результаты верификации СППР на модели обслуживания парка самолетов Су-27 на территории РФ 159
4.3.6. Результаты верификации СППР на модели обслуживания неисправного парка самолетов Су-27 с целью эффективного распределения ограниченных средств. 162
Выводы по главе 4 162
Заключение. 164
Литература: 165
