Введение
1 Анализ современного состояния проблемы организации пропуска поездов по участку 7
1.1 Особенности оперативного управления перевозками 7
1.2 Информационное обеспечение оперативного управления перевозками 9
1.3 Отечественный и зарубежный опыт повышения качества диспетчерского регулирования движения поездов 11
1.4 Постановка проблемы исследования 19
2 Разработка предложений по повышению надежности алгоритмов пропуска поездов 20
2.1 Определение дополнительных приоритетов пропуска поездов по участку. 21
2.2 Формализация процесса принятия решений поездным диспетчером по выбору станций обгона поездов 26
2.3 Формализация процесса принятия решений поездным диспетчером по выбору станций скрещения поездов 35
2.4 Разработка методики выбора станций обгона и скрещения при равном приоритете поездов 43
2.5 Разработка технологии построения прогнозного графика движения поездов 56
2.6 Выводы по главе 63
3 Разработка способов повышения точности прогноза прибытия поездов на станции 64
3.1 Определение факторов, влияющих на время прибытия поездов 64
3.2 Построение зависимости значений интервалов между поездами от систем интервального регулирования движения поездов 67
3.2 Методика определения интервала попутного отправления, исключающего задержки обгоняющего поезда 79
3.4 Требования к развитию информационного обеспечения в системе диспетчерской централизации 82
3.5 Оценка влияния веса и длины поездов на перегонные времена хода 91
3.6 Выводы по главе 96
4 Оценка экономической эффективности мер по повышению качества пропуска поездов 98
4.1 Определение величины снижения простоя поездов на участке 98
4.2 Расчет экономического эффекта от внедрения метода повышения точности прогнозирования пропуска поездов 106
4.3 Выводы по главе 112
Заключение 114
Список использованных источников 116
