Введение
1. Анализ состояния проблемы 9
1.1. Направления повышения эффективности функционирования АТС 9
1.2. Режимы работы АТС в условиях эксплуатации 21
1.3. Улучшение; топливной экономичности автомобилей методом отключения цилиндров двигателя 26
1-.4: Выводы 40:
21 Теоретические исследования влияния отключения цилиндров двигателя на эксплуатационные топливно-экономические и экологические показатели АТС 42
2.1. Исследование влияния отключения цилиндров двигателя в режиме холостого хода на расходы топлива автомобиля в эксплуатации 42
2.2. Разработка методики дифференцирования норм расхода топлива автомобилей, с учетом алгоритма управления двигателем 53
2.3. Исследование влияния отключения цилиндров двигателя в режиме холостого хода на токсичность отработавших: газов АТС в городских условиях эксплуатации 60
2.4. Выводы 67
3. Теоретические исследования влияния отключения цилиндров
3.1. Математическая; модель кривошипно-шатунного механизма двигателя с отключаемыми цилиндрами 69
3.2. Методика расчета оценочного показателя вибрации автомобиля с отключаемыми цилиндрами двигателя на холостом ходу 81
3.3. Результаты математического моделирования 89
3:4. Выводы 93
4. Разработка системы управления режимом холостого хода двигателя с электронным впрыском топлива 95
4.1. Алгоритмы управления режимом холостого хода двигателя с отключаемыми цилиндрами 96
4.2. Система управления двигателем с отключаемыми цилиндрами 97
4.3. Определение комплексного показателя технического уровня
предложенной системы управления двигателем автомобиля ГАЗ-3110 108
4.4. Определение экономического эффекта от внедрения
разработанного способа управления двигателем автомобиля ГАЗ-3110 112
4.5. Выводы 115
5. Экспериментальные исследования 116
5.1. Цель и программа экспериментальных исследований 116
5.2. Объект исследований 117
5.3. Экспериментальный комплекс и измерительная аппаратура 118
5.4. Методики экспериментальных исследований 12Г
5.5. Результаты исследований 127
5.6. Выводы 138
Заключение 140
Библиографический список
