Введение
1. Процедуры обоснования ресурса модифицированной конструкции 13
1.1 Роль и место обеспечения усталостной прочности конструкции в цикле сертификации модифицированного самолета 13
1.2 Предлагаемая последовательность действий для обоснования ресурса перепроектированной конструкции 15
1.3 Перспективные методы поэкземплярного учета расхода - остатка ресурса в эксплуатации 1.3.1 Виртуальные ресурсные испытания 20
1.3.2 Диагностика структурной целостности конструкции
1.4 Обоснование ресурса неизменяемых мест конструкции 24
1.5 Задачи исследования 26
2. Конечно-элементный анализ твердотельных сборок как основа расчета долговечности перепроектированных мест конструкции 28
2.1 Подготовка геометрической модели 28
2.2 Построение конечно-элементных сеток 31
2.3 Постановка вычислительного эксперимента 35
2.4 Аппаратное обеспечение 38
2.5 Поверка расчетов натурным экспериментом
2.5.1 Поверка расчетов общего НДС 41
2.5.2 Поверка расчетов локального НДС и долговечности 46
2.6 Выводы к главе 2 48
3. Расчетные и экспериментальные методы определения динамических характеристик модифицированной конструкции планера самолета 50
3.1 Постановка вычислительного эксперимента для исследования динамического отклика конструкции 50
3.2 Особенности конечно-элементного моделирования планера самолета для исследования его динамических свойств 52
3.3 Численное моделирование гидроупругого взаимодействия конструкции с взволнованной водной поверхностью 54
3.4 Определение частот и форм колебаний самолета в полете с использованием современного цифрового распределенного измерительного комплекса 56
3.5 Выводы к главе 3 63
4. Сопровождение эксплуатации самолета модифицированной конструкции 64
4.1 Инструментальное обеспечение поэкземплярного учета расхода остатка ресурса 64
4.2 Основные принципы и алгоритмы использования МСРП для оценки накопления усталостной повреждаемости 66
4.2.1 Упрощённые модели восстановления эквивалентных нагрузок по эквивалентной перегрузке 66
4.2.2 Алгоритмы восстановления переменных нагрузок с помощью функциональных моделей 75
4.3 Система мониторинга нагрузок 84
4.3.1 Схемные решения перспективной СМН 84
4.3.2 Опытный экземпляр СМН самолёта Бе-200ЧС
4.4 Корректировка разделов эксплуатационной документации 95
4.5 Комбинирование методов обоснования ресурса 97
4.6 Выводы к главе 4 98
Основные результаты и выводы по работе 99
Список использованных источников 100
Приложение
