Введение
ГЛАВА 1. Теория и практика организации и оперативного управления местной работой на отечественных и зарубежных железных дорогах
1.1. Общие положения 10
1.2. Развитие теории и практики организации местной работы 13
1.3. Постановка вопроса и цель исследования 24
Выводы 26
ГЛАВА 2. Теоретические аспекты сменно-суточного плани рования грузовой работы отделения железной дороги 28
2.1. Характеристика динамичных технологических взаимосвязей в системе оперативного планирования грузовой работы отделения 28
2.2. Математическая постановка задачи сменно-суточного планирования грузовой работы отделения 31
2.2.1. Основные исходные данные для решения задач сменно-суточного планирования грузовой работы отделения дороги 31
2.2.2. Условия задач сменно-суточного планирования грузовой работы отделения дороги 36
2.2.3. Требования к результатам решения 37
2.3. Совершенствование методов сменно-суточного планирования вы грузки 42
2.3.1. Общая характеристика методов сменно-суточного планирования выгрузки. Этапы их совершенствования 42
2.3.2. Совершенствование методов определения коэффициента выгрузки «по обороту» 44
2.3.3. Методы пономерного включения вагонов в план выгрузки 48
2.3.4. Совершенствование метода расчета пономерного опера тивного плана выгрузки с учетом необходимого ускорения про движения отдельных групп вагонов под выгрузку 62
2.4. Совершенствование методов сменно-суточного планирования по грузки 68
2.4.1. Общая характеристика используемых методов сменно-суточного планирования погрузки. Специфика решения задач 68
2.4.2. Методические принципы решения задачи аналитической оценки годности погрузочных ресурсов под заявки грузоотправителей 75
2.4.3. Методические принципы решения задачи условной привязки вагонов к заявкам грузоотправителей 80
2.4.4. Целевая функция решения задачи привязки вагонов к заявкам грузоотправителей на погрузку 86
2.4.5. Методические принципы решения задачи окончательной
привязки вагонов к заявкам грузоотправителей на основании ре
зультатов технического и коммерческого осмотра вагонов 96
Выводы 99
3. Автоматизация текущего планирования развоза местного груза на отделении дороги 102
3.1. Основные положения 102
3.2. Постановка задачи и основной принцип планирования развоза местного груза 107
3.3. Совершенствование методов автоматизированного текущего планирования развоза местного груза на отделении дороги 123
3.4. Предоставление результатов расчета 142
Выводы 145
4. Теоретические аспекты построения автоматизированной системы оперативного управления местной работой 146
4.1. Цели создания и принципиальная структура построения автоматизированной системы оперативного управления местной работой 146
4.2. Функциональный состав АСУМР. Подсистемы и комплексы задач системы 151
4.3. Функциональные взаимосвязи подсистем и комплексов задач АСУМР, взаимодействие с другими АСУ 156
4.4. Информационное обеспечение системы 161
4.5. Алгоритмы решения комплексов задач АСУМР 173
4.5.1. Задачи подсистемы сменно-суточного планирования грузовой и местной работы 173
4.5.2. Задачи подсистемы текущего контроля 182
4.5.3. Принципиальная схема организации моделирования и контроля местной работы в комплексе задач графика исполненной работы 184
4.5.4. Организация контроля продвижения местных вагонов на отделении дороги 192
4.6. Технико-экономическая эффективность функционирования АСУМР.. 196
4. б. 1. Основные положения по технико-экономической эффектив ности функционирования А СУ MP... 196
4.6.2. Методика расчёта высвобождения парка вагонов при повышении качества оперативного планирования местной работы отделения 197
4.6.3. Высвобождение парка маневровых локомотивов и локомотивов, обслуживающих вывозное и передаточное движение 204
4.6.4. Экономическая оценка эффективности внедрения АСУ MP 207
4.7. Этапность внедрения АСУМР, опыт внедрения задач первой оче
реди системы 207
4.7.1. Этапность внедрения комплексов задач АСУМР 207
4.7.2. Опыт внедрения задач первой очереди системы 210
Выводы 211
Заключение 213
Список использованной литературы
