Обоснование и разработка технологии восстановления судовых валов термомеханической правкой

Куличкин Николай Владимирович. Обоснование и разработка технологии восстановления судовых валов термомеханической правкой : диссертация ... кандидата технических наук : 05.08.04 Астрахань, 2007 125 с., Библиогр.: с. 105-116 РГБ ОД, 61:07-5/4821
Автор
Куличкин Николай Владимирович
Год
2007
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования 7
1.1 Анализ конструкции, технологии изготовления и ремонта судовых валов 7
1.2 Судовые валы и их циклическая прочность 24
1.3 Механизм протекания ползучести и релаксации напряжений в металлах 32
1.4 Цель и задачи исследования 40
2. Теоретические основы способа термомеханической правки с учетом явления ползучести 42
3. Разработка методики и результаты термомеханической правки экспериментальных образцов 49
3.1 Конструкция и требования к изготовлению экспериментальных образцов 49
3.2 Определение необходимого количества образцов для испытаний 51
3.3 Экспериментальное оборудование и оснастка для правки 53
3.4 Определение режимов и результаты экспериментальных исследований образцов, подвергнутых правке 57
3.4.1 Определение коэффициентов жаропрочности 59
3.4.2 Режимы и результаты правки экспериментальных образцов 63
3.4.3 Исследование микроструктуры образцов 67
3.5 Выводы 69
4. Исследование влияния термомеханической правки эксперимен тальных образцов на изгибную выносливость 71
4.1 Разработка методики исследования влияния термомеханической правки экспериментальных образцов на изгибную выносливость... 71
4.1.1 Построение кривой усталости 71
4.1.2 Экспериментальная установка для изгибных усталостных испытаний образцов 72
4.1.3 Статистическое определение предела выносливости методом «лестницы». База испытаний 15
4.1.4 Статистическая обработка результатов усталостных испытаний 77
4.2 Результаты исследования влияния термомеханической правки образцов на их изгибную выносливость 80
4.3 Упрочнение выправленных образцов поверхностным пластическим деформированием обкатывающим роликом 88
4.3.1 Выбор режимов упрочнения 88
4.3.2 Влияние поверхностного пластического деформирования выправленных образцов на изгибную выносливость 92
4.4 Выводы 93
5. Технология правки натурного вала на основе явления ползучести 95
5.1. Основные положения термомеханической правки на основе явления ползучести 95
5.2. Последовательность работ при правке 98
6. Определение экономического эффекта восстановления гребного вала правкой при ремонте 100
Выводы по работе 103
Список использованных источников

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Москаленко Михаил Анатольевич
Количество страниц
Год
2006
99 000 UZS
Автор
Рассказова Надежда Анатольевна
Количество страниц
Год
2006
99 000 UZS
Автор
Левшаков Валерий Михайлович
Количество страниц
Год
2005
99 000 UZS
Автор
Макаренков Александр Семенович
Количество страниц
Год
2002
99 000 UZS
Автор
Житников Антон Вадимович
Количество страниц
Год
2009
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3