Введение
ГЛАВА 1. Анализ исследований в области безопасности пассажирских вагонов в аварийных ситуациях 10
1.2 Обзор технических решений по обеспечению механической безопасности подвижного состава при столкновениях 19
1.3 Обзор исследований в области безопасности пассажирских вагонов
1.4 Постановка цели и задач исследования 39
ГЛАВА 2. Обоснование компьютерных моделей соударения пассажирских поездов с препятствиями 41
2.1 Требования к системам безопасности при аварийных соударениях 41
2.2 Разработка методики определения параметров устройств поглощения энергии удара пассажирских вагонов 48
2.3 Разработка конечно-элементной модели кузова пассажирского
2.4 Разработка компьютерных моделей соударения пассажирских
2.5 Обоснование компьютерных моделей соударения поездов
ГЛАВА 3. Разработка технических решений обеспечения механической безопасности пассажирских вагонов
3.1 Предварительный выбор параметров устройств поглощения энергии 84
3.2 Оценка напряженно-деформированного состояния предложенной несущей конструкции кузова пассажирского вагона 92
3.3 Разработка конструкции устройств поглощения энергии 95
3.4 Оценка динамической нагруженности кузова пассажирского вагона с установленной системой безопасности 102
ГЛАВА 4. Оценка эффективности системы безопасности пассажирских вагонов 104
4.1 Анализ травмирования пассажиров вагонов при продольных соударениях поездов с препятствиями 104
4.2 Разработка компьютерной модели антропометрического манекена 106
4.3 Методика оценки травмирования пассажиров в аварийных ситуациях 111
4.4 Верификация компьютерной модели антропометрического манекена 114
4.5 Оценка травмирования пассажиров вагонов при соударениях поездов с препятствиями в условиях расчетных сценариев столкновения 117
4.6 Оценка влияния положения тела человека на степень его травмирования при соударении 121
4.7 Оценка безопасности пассажиров вагонов, оборудованных системой безопасности, при аварийных соударениях поездов с препятствиями 126
Основные результаты и выводы 130
Список литературы 132
