Введение
Глава 1. Исследование технологии реализации железнодорожных транспортных услуг в узлах при перевозках в морской торговый порт 12
1.1 Анализ опыта применения прогрессивных железнодорожных транспортных услуг в узле при перевозках в морской торговый порт 12
1.2. Обобщение и анализ отечественных и зарубежных научных исследований по совершенствованию работы транспортных узлов при железнодорожных перевозках в морской торговый порт 19
1.3 Исследование актуальности организации контейнерных блок-поездов между тыловым логистическим терминалом и морским торговым портом как комплексной транспортной услуги 22
1.4 Обоснование цели, задач и методов исследования 34
Выводы 35
Глава 2. Разработка технологических моделей доставки партии контейнеров в порт 37
2.1 Классификация способов доставки партии контейнеров в порт, принадлежность услуги по организации контейнерных блок-поездов к группе услуг 37
2.2 Потребная емкость контейнерной площадки тылового терминала для накопления партии при доставке блок-поездами в морской торговый порт 40
2.3 Разработка технологической модели доставки партии в порт блок поездом 43
2.4 Нормирование продолжительности элементов технологической модели доставки партии контейнеров в порт блок-поездом 48
2.5 Технологическая модель доставки партии контейнеров автотранспортом 60
Выводы 63
Глава 3. Выбор рационального варианта доставки партии контейнеров в порт на основе сравнения эксплуатационных и экономических показателей 64
3.1 Разработка математических зависимостей для расчета эксплуатационных и экономических показателей технологической модели доставки блок-поездом 64
3.2 Определение оптимальной величины состава контейнерного блок поезда 69
3.3 Эффективность технологии организации контейнерных блок-поездов по сравнению доставкой партии контейнеров отдельными группами вагонов 74
3.4 Эффективность организации контейнерных блок-поездов по сравнению с доставкой партии контейнеров в узле автотранспортом 86
3.5. Комплексная методика выбора варианта доставки партии контейнеров с тылового логистического терминала в морской торговый порт в транспортном узле 96
Выводы 104
Глава 4. Разработка информационного обеспечения участников движения контейнерных блок-поездов между тыловым терминалом и морским портом 105
4.1. Исследование информационных возможностей существующих автоматизированных систем 105
4.2 Организация информационной поддержки доставки партии контейнеров из тылового терминала в морской порт блок-поездом 115
4.3 Перспективы и возможные направления развития информационного обеспечения организации контейнерных блок-поездов между тыловым терминалом и морским портом 120 Выводы 124
Заключение 125
Словарь терминов 128
Список литературы 129
Приложение А. Статистическая выборка продолжительности основных технологических операций на путях ООО «Модуль» и станции Предпортовая 146
Приложение Б. Расчет эксплуатационной и экономической эффективность организации контейнерных блок-поездов на станции Предпортовая во взаимодействии с ООО «Модуль» 152
Приложение в. Пример расчетов по сравнительной оценке вариантов доставки партии контейнеров автотранспортом и блок-поездами между ООО «Модуль» (станция Предпортовая) и портом «Усть-Луга» (станция Лужская) 159
