Введение
ГЛАВА 1 Состояние вопроса оценки качества и надежности ункционирования городского общественного пассажирского транспорта 9
Основные подходы к оценке надежности функционирования городского общественного пассажирского транспорта 9
Оценка характера движения транспортных потоков с применением геоинформационных технологий 18
Зарубежный опыт оценки качества и надежности функционирования городского общественного пассажирского транспорта 21
Выводы по главе 1
ГЛАВА 2 Теоретическое обоснование показателей надежности функционирования городского общественногопассажирского транспорта 29
2.1 Критерии оценки надежности транспортной системы города, основанные на GIS-технологиях 29
2.2 Критерии оценки качества условий движения c применением автомобиля-лаборатории 39
2.3 Оценка условий движения транспортного потока на основе данных, поступающих с ГЛОНАСС-оборудования подвижного состава городского общественного пассажирского транспорта 41
2.4 Теоретическое обоснование возможностей оценки надежности функционирования городского общественного пассажирского транспорта на основе данных обработки треков автомобиля-лаборатории 47
2.5 Выводы по главе 2 57
ГЛАВА 3 Методика экспериментальных исследований 58
3.1 Характеристика исследуемого маршрута 58
3.2 Методика проведения эксперимента на базе подвижного состава городского общественного пассажирского транспорта 66
3.3 Методика проведения эксперимента с использованием автомобиля-лаборатории 70
3.4 Выводы по главе 3 74
ГЛАВА 4 Результаты исследования 75
4.1 Анализ данных бортового оборудования подвижного состава городского общественного пассажирского транспорта 75
4.2 Анализ характеристик треков автомобиля-лаборатории
4.3 Сопоставительный анализ характеристик треков автомобиля лаборатории и подвижного состава городского общественного пассажирского транспорта
4.3.1 Функциональная зависимость продолжительностей движения подвижного состава городского общественного пассажирского транспорта и автомобиля-лаборатории 81
4.3.2 Оценка показателей надежности функционирования городского общественного пассажирского транспорта 88
4.3.3 Функциональные зависимости между продолжительностями движения и характеристиками улично-дорожной сети 93
4.3.4 Функциональные зависимости между значениями коэффициента вариации и показателем надежности
4.4 Рекомендации по применению методики обследований маршрутов ГОПТ 96
4.5 Технико-экономическая оценка эффективности исследования 97
4.6 Выводы по главе 4 99
Заключение 102
Список литературы
