Введение
Глава 1. Анализ состояния вопроса. цель и задачи исследования 11
1.1. Анализ изменения нормативной, правовой и законодательной баз, регулирующих работу рынка городских пассажирских автотранспортных перевозок 11
1.2. Анализ изменения структуры парка городских автобусов, выполняющих пассажирские перевозки 21
1.2.1. Анализ изменения структуры парка автобусов выполняющих городские пассажирские перевозки в странах СНГ (на примере Автономной Республики Крым) 28
1.3. Анализ технического состояния парка городских автобусов и системы поддержания его в технически исправном состоянии 31
1.3.1. Анализ состояния автобусного парка России 31
1.3.2. Анализ состояния автобусного парка АР Крым 34
1.3.3. Анализ обеспечения системы ТО и ремонта городского автобусного транспорта нормативно-технической документацией 39
1.4. Анализ изменения организационно - производственной структуры ПТБ 45
1.5. Цель, задачи исследования 49
1.6. Выводы по главе 1 51
Глава 2. Теоретические исследования. моделирование зависимостей изменения совокупных затрат региона с учетом экологических потерь, и вариаций структуры парка 52
2.1. Теоретические и методические подходы к формированию направлений оценки совокупных затрат региона от технической эксплуатации парка городских автобусов 52
2.2. Анализ критериев оценки совокупных затрат и ущерба региона и их ограничений 57
2.3. Формирование технико-экономической модели количественной и качественной оценок совокупных затрат региона с учетом экологических потерь 61
2.4. Выводы по главе 2 80
Глава 3. Экспериментальные исследования направлений реструктуризации парка городских автобусов 81
3.1. Выбор и характеристика объекта исследования 81
3.2. Методика проведения пассивного эксперимента, формирование исходных данных и их ограничений, оценка достоверности последних для определения объема инвестиций, оптимальных затрат на ТО и ремонт и оценки экологических потерь региона 85
3.2.1. Определение основных этапов экспериментальных исследований... 85
3.2.2. Проведение первого этапа экспериментальных исследований 87
3.2.3. Проведение второго этапа экспериментальных исследований 89
3.2.3.1. Определение содержания и последовательности основных работ второго этапа 89
3.2.3.2. Анализ инвестиционной привлекательности при изменении структуры парка городских автобусов 90
3.2.3.3. Анализ структуры технических воздействий по поддержанию подвижного состава в технически исправном состоянии 92
3.2.3.4. Анализ безопасности движения и надежности транспортного процесса парка городских автобусов 96
3.2.3.5. Анализ экологической безопасности при эксплуатации парка городских автобусов 98
3.2.4. Проведение третьего этапа экспериментальных исследований 101
3.2.4.1. Анализ и обработка исходных данных для определения альтернативных путей оптимизации марочной структуры парка городских автобусов региона 101
3.2.4.2. Анализ НТД заводов-изготовителей по ТО и ремонту городских автобусов 106
3.2.4.3. Анализ модельного ряда городских автобусов с точки зрения БД и НТП (на основе данных г. Волжский) 111
3.2.4.4. Анализ экологических показателей городских автобусов 114
3.2.5. Проведение четвертого этапа экспериментальных исследований. Оценка совокупных затрат для альтернативных вариантов марочной структуры парка городских автобусов на примере условного парка с использованием имитационного моделирования 116
3.2.5.1. Построение имитационной модели 116
3.2.5.2. Описание блок-схемы имитационной модели 119
3.2.5.3. Оценка вариантов марочной структуры парка по сформированным критериям 123
3.3. Выводы по главе 3 124
Глава 4. Разработка предложений по формированию направлений реструктуризации парка городских автобусов региона и оценка экономической эффективности результатов исследований 125
4.1. Обоснование выбора регионов для разработки предложений по формированию направлений реструктуризации парка городских автобусов 125
4.2. Формирование исходных данных для проведения имитационного моделирования 128
4.3. Проведение имитационного эксперимента 132
4.3.1. Основные условия и ограничения, учитываемые при проведении расчетов в процессе имитационного эксперимента 132
4.3.2. Порядок перебора исследуемых альтернативных вариантов 133
4.3.3. Формирование результатов моделирования 133
4.4. Анализ изменения показателей совокупных затрат региона при изменении структуры парка городских автобусов 135
4.5. Выводы по четвертой главе 146
Общие выводы 147
Литература 149
Приложения 167
