Введение
1. Анализ состояния вопроса, цель и задачи исследования 10
1.1. Анализ системы городского общественного транспорта (ГОТ) 10
1.2. Анализ методов оценки качества обслуживания пассажиров ГОТ 18
1.3. Анализ методов определения вместимости и количества подвижного состава (ПС) на маршруте 33
1.4. Задачи исследования 42
1.5. Выводы по первой главе 43
2. Теоретическое обоснование системы управления составом транспортных средств на маршруте 45
2.1. Общая схема исследования 45
2.2. Ключевые показатели эффективности 47
2.3. Разработка методики комплексной оценки качества транспортного обслуживания пассажиров 47
2.4. Разработка v модели пространственно-временных изменений транспортного обслуживания на ГОТ 62
2.5. Разработка методики расчета дотаций на пассажироперевозки 67
2.6. Управление составом транспортных средств на маршруте 71
2.7. Выводы по второй главе 73
3. Эксперементальные исследования 74
3.1. Общие замечания 74
3.2. Задачи экспериментальных исследований 74
3.3. Методика экспериментальных исследований параметров качества обслуживания пассажиров ГОТ 75
3.4. Методика экспериментальных исследований параметров наполнения салона ТС на маршруте 78
3.4.1. Определение минимального количества измерений 81
3.4.2. Инструментальные средства исследований 84
3.4.3. Обработка экспериментальных данных 86
3.4.3.1. Установления зависимости потока вошедших/вышедших пассажиров от пройденной длины маршрута 86
3.4.3.2. Суточный и недельный тренд пассажиропотока на маршрутах ГОТ 94
3.5. Выводы по третьей главе 96
4. Реализация результатов исследования 98
4.1. Разработка автоматизированного рабочего места «Маршрут -01» 98
4.1.1. Необходимость разработки АРМ «Маршрут -01» 98
4.1.2. Основные функции АРМ «Маршрут -01» 100
4.2. Внедрение результатов исследования 101
4.3. Оценка эффективности результатов исследования 102
4.4. Выводы по четвертой главе 105
Основные выводы и рекомендации 107
Список использованных источников 109
Приложения 122
