Повышение безремонтного пробега грузового вагона снижением вибронагруженности экипажной части

Паначев Олег Иванович. Повышение безремонтного пробега грузового вагона снижением вибронагруженности экипажной части: диссертация ... кандидата Технических наук: 05.22.07 / Паначев Олег Иванович;[Место защиты: ФГБОУ ВО Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II], 2017
Автор
Паначев Олег Иванович
Год
2017
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
1 Обзор состояния современных исследований и постановка задачи 11
1.1 Обзор работ по исследованиям динамики подвижного состава и совершенствованию его экипажных частей 11
1.2 Анализ конструктивных решений двухосных тележек грузовых вагонов 15
1.3 Анализ конструктивных решений буксового узла двухосной тележки грузовых вагонов 25
1.4 Постановка цели и задачи исследования 29
2 Математическая модель грузового вагона, с трехэлементными тележками, оборудованными антифрикционными износостойкими поглотителями вибрации 31
2.1 Расчетная схема математической модели грузового вагона и выбор системы координат 31
2.2 Описание силовых элементов, используемых в модели вагона 36
2.3 Описание силовых связей между телами 42
2.4 Описание математической модели антифрикционного износостойкого поглотителя вибрации в буксовом узле 50
2.5 Выводы по разделу 2 63
3 Верификация методики проведения вычислительных экспериментов и оценка полученных результатов 64
3.1 Условия проведения численных экспериментов для оценки влияния параметров конструктивных особенностей буксовых узлов 64
3.2 Сравнение результатов с экспериментальными данными 69
3.3 Проведение с помощью уточненного компьютерного моделирования многовариантных расчетов движения вагона с различными конструктивными особенностями буксовых узлов по реальному пути 77
3.4 Анализ динамической нагруженности ходовых частей тележек с оценкой безопасности движения многовариантного варьирования параметров технического состояния их деталей и узлов в эксплуатации.. з
3.5 Результаты сравнительного моделирование движения типового вагона
на серийных тележках и модернизированного вагона с
антифрикционными износостойкими поглотителями вибраций,
установленными в тележках между корпусом буксы и боковой рамой... 107
3.6 Выводы по разделу 3 113
4 Прогнозирование межремонтного пробега и оценка технико экономической эффективности от снижения вибронагруженности экипажной частей вагона 114
4.1 Прогнозирование износа и определения межремонтного пробега 114
4.2 Оценка технико-экономической эффективности от предложения по снижению вибронагруженности экипажной части грузового вагона 121
4.3 Выводы по разделу 4 132
Заключение 133
Список сокращений и условных обозначений 136
Список литературы 137

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Шестаков Игнат Валентинович
Количество страниц
Год
2017
99 000 UZS
Автор
Рязанов Эльдар Михайлович
Количество страниц
Год
2017
99 000 UZS
Автор
Блинкова Светлана Александровна
Количество страниц
Год
2016
99 000 UZS
Автор
НИКИТИН ДМИТРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
Количество страниц
Год
2023
99 000 UZS
Автор
Зарифьян Александр Александрович
Количество страниц
Год
2016
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3