Введение
Глава 1. Технические аспекты безопасной эксплуатации судовой энергетической установки. постановка задач исследования
1.1. Состояние аварийности мирового морского флота 10
1.2. Категории опасностей при эксплуатации судовой энергетической установки 13
1.2.1. Обеспечение готовности главного двигателя к пуску 14
1.2.2. Отказы пуска и реверса, обеспечение малого хода на маневрах 17
1.2.3. Реверс дизеля и торможение судна с полного хода 27
1.2.4. Работа на режимах полного хода 33
1.2.5. Работа в штормовых условиях 39
1.2.6. Аспекты пожарной опасности двигателя 43
1.2.7. Экологические опасности загрязнения моря и атмосферы 48
1.3. Факторы, определяющие безопасность эксплуатации
энергетической установки судна
1.3.1. Технологические и конструктивные недоработки двигателя 52
1.3.2. Человеческий фактор 54
1.3.3. Уровень квалификации экипажа 55
1.4. Проблемы оценки и коррекции параметров состояния
судового дизеля. Постановка задач исследования
1.4.1. Регулировка индикаторного привода
1.4.2. Анализ рекомендаций по регулировке топливной аппаратуры 59
1.4.3. Регулировка гибкого привода выхлопных клапанов судового малооборотного дизеля 62
1.4.4. Постановка задач исследования 63
Глава 2. Теоретическое обоснование для оценки работоспособности главного дизеля судна на основе его параметров состояния
2.1. Взаимная связи параметров состояния ТНВД и параметров рабочего процесса для построения диагностической модели 66
2.2. Анализ методов теоретического расчета процесса топливо подачи 73
2.3. Метод расчета параметров впрыска топлива в цилиндр судового малооборотного дизеля по статическим параметрам 82
2.4. Анализ теоретических моделей связи закона впрыска топлива с законом тепловыделения и параметрами рабочего процесса в цилиндре 93
2.5. Расчетная модель для оценки параметров рабочего процесса в цилиндре малооборотного дизеля 104
Глава 3. Практическое решение задачи определения работоспособности главного судового дизеля в условиях эксплуатации
3.1. Определение углов заклинки кривошипов коленчатого вала 113
3.2. Оценка и коррекция параметров состояния индикаторного привода малооборотного дизеля
3.2.1. Влияние качества регулировки привода на погрешность индицирования 115
3.2.2. Регулировка индикаторной шайбы по статическим параметрам 119
3.2.3. Влияние деформации привода на погрешности индицирования при статической регулировке 121
3.3. Оценка и коррекция состояния ТНВД по статическим параметрам 122
3.4. Определение закона движения выхлопного клапана в малооборотном дизеле 128
Глава 4. Экспериментальная оценка метода регулирования судового дизеля по статическим параметрам
4.1. Измерительная аппаратура, оценка погрешностей экспериментальных исследований 132
4.2. Испытания главных двигателей судов типа «Победа» 136
4.3. Регулировка главных дизелей судов типа «Академик Сеченов» 146
4.4. Испытания главных двигателей судов типа «Новороссийск» 151
4.5. Проверка регулировки двигателей 6S70MC 160
Глава 5. Обоснование использования диагностических характеристик для оценки состояния главного дизеля по критериям безопасности мореплавания
5.1. Оценка технического состояния ТНВД по его плотности 170
5.2. Использование диагностических характеристик, построенных по экспериментальным данным 175
5.3. Оценки предельно допустимого ухудшения технического состояния топливной аппаратуры 183
5.4. Теоретическая модель построения диагностических характеристик по минимальному набору эксплуатационных параметров
5.4.1. Алгоритм расчета 195
5.4.2. Анализ итогов расчетов диагностических характеристик. Оценка адекватности расчетной модели 199
Заключение 206
Список использованной литературы
