Введение
1. Состояние вопроса, цель и задачи исследования 13
1.1. Анализ факторов определяющих эффективность эксплуатации МТА 13
1.1.1. Социально-кадровые факторы 15
1.2. Технико-эксплуатационные факторы
1.2.1. Техническое состояние тракторного парка 17
1.2.2. Рациональное комплектование МТА и выбор режима работы 20
1.2.3. Использование технических средств контроля эксплуатационных
показателей, для выбора оптимального режима работы МТА 24
Выводы по разделу 36
2. Теоретическое исследование эксплуатационных факторов определяющих эффективность МТА в соответствии с выбранным критерием 37
2.1. Анализ факторов определяющих часовой расход топлива 38
2.1.1. Определение часового расхода топлива по положению рейки топливного насоса и оборотам двигателя 38
2.1.2. Определение расхода топлива через эффективную мощность двигателя
2.2. Определение часовой производительности агрегата 40
2.3. Определение погектарного расхода топлива и анализ полученных выражений 42
2.4. Расчетно-теоретическое обоснование эффективности МТА в зависимости от эксплуатационных режимов 50
Выводы по разделу 56
3. Общая методика выполнения работы и структура исследования 58
3.1. Структура исследований 58
3.2. Программа и общая методика проведения экспериментальных исследований 60
3.2.1. Программа и общая методика проведения лабораторных исследований 61
Выводы по разделу 63
4. Обоснование способов и технических средств получения оперативной информации об эксплуатационных показателях МТА 65
4.1. Обоснование способов получения оперативной информации об
эксплуатационных показателях МТА 65
4.2. Разработка информационной системы 69
4.2.1. Принципиальная схема информационной системы 70
4.2.2. Алгоритм расчета эксплуатационных показателей МТА 73
4.2.3. Работа информационной системы 75
Выводы по разделу 79
5. Результаты и анализ эксплуатационных исследований МТА оборудованного ИС 80
5.1. Проведение лабораторных исследований информационной системы 80
5.1.1. Методика проведение калибровки датчика положения рейки ТНВД 80
5.1.2. Методика тестирования информационной системы 83
5.1.3. Методика определения соответствия показаний ИС рабочей скорости движения МТА и часового расхода топлива расчетным значениям 85
5.2. Методика проведение эксплуатационных исследований МТА
оборудованного информационной системой 86
5.2.1. Подготовка участка для проведения исследования 87
5.2.2. Подготовка трактора для проведения исследования 88
5.2.3. Методика проведения полевого опыта 93
5.2.3.1. Методика определения соответствия показателей фактического
часового расхода топлива показаниям информационной системы 93
5.2.3.2. Методика определение степени соответствия фактической рабочей скорости показаниям информационной системы 92
5.2.3.3. Методика обоснование топливно-экономической эффективности использования ИС при выборе эксплуатационных режимов работы МТА... 96
5.2.3.4. Методика проверки адекватности математической модели по результатам экспериментальных исследований 98
5.3. Обработка и анализ результатов экспериментальных исследований 99
5.3.1. Обработка и анализ результатов калибровки датчика положения рейки ТНВД 99
5.3.2. Результаты определения соответствия показаний ИС скорости и часового расхода топлива расчетным значениям 100
5.3.3. Результаты определения соответствия фактической рабочей скорости и показаний ИС 100
5.3.4. Результаты определения соответствия фактического часового расхода топлива показаниям ИС 102
5.3.5. Результаты обоснования эффективности использования ИС при выборе эксплуатационных режимов МТА 103
5.3.6. Проверка адекватности математической модели результатам экспериментальных исследований 106
Выводы по разделу 108
6. Технико-экономическое обоснование использования информационной системы при эксплуатации МТА 110
6.1. Определение затрат на модернизацию 110
6.2. Издержки образовавшиеся в результате работы МТА со штатной комплектацией трактора и оборудованного информационной системой при выполнении с.-х. работ 111
Выводы по разделу 114
Заключение 115
Список литературы
