Введение
Глава 1 Анализ методов повышения эффективности СЭУ и постановка задач исследования 16
1.1 Современные методы повышения эффективности СЭУ 16
1.1.1 Повышение эффективности СЭУ за счёт увеличения эффективности работы главных судовых двигателей 16
1.1.2 Повышение эффективности СЭУ за счёт применения дополнительных устройств в составе СЭУ 19
1.1.3 Повышение эффективности СЭУ за счёт оптимизации взаимодействия главных судовых двигателей и движительного комплекса судна 21
1.2 Эффективность работы движительного комплекса судна 22
1.2.1 Критерии эффективности работы движительного комплекса судна 22
1.2.2 Гребные винты регулируемого шага и эффективность их применения на судах речного флота 26
1.2.3 Гребные винты дискретно регулируемого шага 33
1.3 Выводы и постановка задач исследования 37
Глава 2 Исследование вопросов оптимизации взаимодействия главных двигателей и движительного комплекса судна 40
2.1 Совместная работа гребных винтов и главных судовых двигателей 40
2.2 Эффективность работы дизеля на различных режимах 42
2.2.1 Сравнение параметров работы дизеля при работе по различным винтовым характеристикам 42
2.2.2 Оценка эффективности работы дизеля на различных режимах 43
2.2.3 Повышение эффективности работы дизеля при применении гребного винта с системой ДРШ 44
2.3 Теоретическая оценка повышения эффективности СЭУ на примере судов пр. 1741А и пр. Р96А при применении гребного винта с системой ДРШ 45
2.3.1 Оценка эффективности ВДРШ для судна пр. 1741А 45
2.3.2 Оценка эффективности ВДРШ для судна пр. Р96А 80
2.4 Результаты исследования и выводы 102
Глава 3 Разработка конструкции гребного винта с системой ДРШ 105
3.1 Исходные данные для проектирования 105
3.2 Определение углов поворота лопастей ГВДРШ 106
3.3 Механизм поворота лопастей ГВДРШ 108
3.4 Дистанционный привод поворота лопастей ГВДРШ 114
3.5 Технологические указания по изготовлению ГВДРШ для судна пр. Р96А 114
3.6 Результаты и выводы 116
Глава 4 Оценка эффективности внедрения гребных винтов с системой ДРШ в качестве движителей речных судов 117
4.1 Проведение сравнительных испытаний теплохода пр. 1741А,
оборудованного проектными ГВФШ и ГВДРШ 117
4.1.1 Процедура проведения испытаний 117
4.1.2 Результаты испытаний 118
4.1.3 Анализ результатов 121
4.2 Оценка экономической эффективности применения гребных винтов с системой ДРШ 121
4.3 Результаты и выводы 124
Заключение 126
Библиографический список использованной литературы 128
Приложение 133
