Введение
1. Современное представление о проблемах повышения надежности агрегатов транспортных машин и рационального использования смазочных материалов 31
1.1. Сведения об отказах ресурсоопределяющих силовых агрегатов автотранспортных средств 32
1.2. Проблемы контроля и повышения надежности агрегатов и работоспособности используемого масла 38
1.3. Проблема повышения работоспособности агрегатов путем улучшения функционирования механических систем в процессе эксплуатации АТС 48
1.4. Проблема рационального и эффективного использования работающих и отработанных автомобильных масел 68
1.5. Постановка цели и задач исследования 79
2. Теоретическое исследование процессов, протекаю щих в трибомеханических системах агрегат-масло... 82
2.1. Классификация групп информации о работоспособности систем типа агрегат-масло 83
2.2. Общие подходы к исследованию процессов изнашивания и осадкообразования в системах агрегат-масло 89
2.3. Показатели абразивного и коррозионного изнашивания трущихся сопряжений двигателей внутреннего сгорания 91
2.4. Закономерности процессов изнашивания механических зубчатых передач агрегатов трансмиссии 98
2.5. Особенности возникновения нарушений работоспособности и моделирование процессов, происходящих в системе ГМП - масло 105
2.5.1. Отказы элементов системы ГМП - масло 105
2.5.2. Расчет показателей надежности в зависимости от осадкообразования продуктов в агрегатах трансмиссии автомобилей 111
2.6. Закономерности старения масел в агрегатах АТС и его связь с работоспособностью системы агрегат-масло 117
2.6.1. Критерии оценки процесса старения масла 118
2.6.2. Изменения работающих минеральных масел под
влиянием внешних воздействий на их структуру и состав 136
3. Совершенствование методов контроля и испытаний смазочного масла 143
3.1. Обеспечение точности и оперативности определения содержания химических элементов в масле 144
3.2. Методы и средства для оценки смазывающих свойств смазочных материалов при модифицирующих воздействиях 148
3.2.1. Оценка триботехнических характеристик трущихся сопряжений и смазывающих свойств масла 148
3.2.2. Изменения технического состояния агрегатов и состояния работающего моторного масла 149
3.3. Методы и предварительные результаты исследования влияния модифицирования на работоспособность механических систем и смазочных материалов 152
3.3.1. Оценка скорости изнашивания деталей при модифицировании масла в условиях стендовых испытаний ДВС 152
3.3.2. Влияние модифицирования моторного масла на показатели экологической безопасности АТС 153
3.3.3. Изменения технического состояния агрегатов и состояния работающего моторного масла 153
3.3.3.1. Влияние модифицирования масла на механические потери и компрессию в цилиндропорпшевой группе 154
3.3.3.2. Влияние модифицирования на состояние свежего и работающего масла 157
3.4. Методы исследования влияния намагничивания на работоспособность смазочных материалов и механических систем 158
Выводы к разделу 3 167
4. Экспериментальная оценка работоспособности систем агрегат-масло при использовании металлоплакирующих присадок ...168
4.1 Триботехнические испытания модифицированных масел на трибологическом стенде 168
4.2. Сравнительная оценка влияния металлосодержащих присадок на изнашивание трущихся сопряжений в условиях стендовых испытаний 176
4.2.1. Оценка износа цилиндропорпшевой группы автомо бильного компрессора ЗИЛ-130 176
4.2.2. Оценка износа зубчатого редуктора 178
4.3 Эксплуатационная оценка влияния медьсодержащих присадок на техническое состояние и долговечность агрегатов АТС 184
4.3.1 Объекты и методика исследования агрегатов 184
4.3.2 Изменения параметров технического состояния двигателей 185
4.3.3. Изменение параметров дымности и токсичности отработанных газов двигателей 200
4.3.4. Оценка долговечности редукторов мотор-колес и
изменения противоизносных свойств его смазочного масла 202
4.4. Оценка эффективности фильтрования смазочных масел, модифицированных металлосодержащими препаратами 206
Выводы к разделу 4 209
5. Исследование работоспособности агрегатов автотранспортных средств при воздействии на смазочньіематериальімагнитньім полем 203
5.1. Выбор критериев эффективности и оптимальной конструкции устройств намагничивания смазочных материалов 212
5.1.1. Выбор критериев эффективности действия магнитного поля 212
5.1.2. Конструкции устройства для намагничивания. Объекты и цель экспериментальных испытаний 213
5.1.3. Лабораторная оценка влияния МА различного типа на вязкостно- температурные свойства масла 218
5.2. Влияние магнитоактиватора на трибологические свойства автомобильных масел 219
5.3. Стендово-эксплуатационные испытания по оценке влияния намагниченных масел на повышение работоспособности агрегатов 222
5.3.1. Объекты, методики испытаний и выбор оптимальной конструкции магнитоактиватора 222
5.3.2. Изучение механизма действия магнитного поля на износ трущихся сопряжений автомобильного компрессора 228
5.3.3. Оценка комбинированного влияния магнитоактиваторов и присадок на показатели работавшего масла и технико-эксплуатационные
показатели бензиновых двигателей 233
5.4. Оценка влияния полевых магнитных воздействий на работоспособность масел и ресурс агрегатов в условиях эксплуатации АТС 238
5.4.1. Эксплуатационные испытания двигателей двигателей и компресс-соров автобусов ПАЗ-3205 238
5.5. Сравнительная оценка работоспособности агрегатов при комбинированных вещественно-полевых воздействиях 249
Выводы к разделу 5 255
6. Совершенствование методов диагностирования, прогнозирования и оценки надежности агрегатов автомобилей по анализу работавшего масла 257
6.1 Разработка усовершенствованной системы диагностирования агрегатов по параметрам работающего масла 257
6.2 Прогнозирование ресурса трущихся деталей агрегатов методом эмиссионного спектрального анализа масла 262
6.3 Интерпретация результатов диагностирования агрегатов на основе методов дискриминантного анализа 273
6.4. Многомерный анализ данных при назначении пределов диагностических параметров масла 279
6.5. Расчет показателей долговечности и безотказности агрегатов по результатам анализа масла 284
6.5.1. Показатели оценки надежности агрегатов 284
6.5.2. Оценка долговечности агрегатов трансмиссии по закономерностям изнашивания ресурсоопределяющих деталей 287
6.5.3 Расчетная оценка долговечности ГМП по закономерностям осадкообразования продуктов в полости фрикционов 290
Выводы к разделу 6 292
7. Исследование процессов старения и возможностей рационального использования работающих масел 295
7.1 Закономерности старения масел в агрегатах при эксплуатации автомобилей 295
7.1.1 Изменение свойств масел в процессе их использования и выбор показателей их оценки 295
7.1.2 Загрязнение работающих моторных и трансмиссионных масел 299
7.2. Восстановление отработанных моторных масел на комплексной маслоочистительной установке 301
7.2.1. Разработка комплекса по очистке отработанного масла 302
7.2.2. Расчет тонкости очистки масел на сепараторе 303
7.2.3. Разработка технологии лабораторного контроля 305
7.2.4. Разработка технологии сбора и очистки отработанных масел от воды и механических примесей 306
7.2.5. Результаты испытаний универсального маслоочистительного комплекса 311
7.2.6 Расчет технико-экономической эффективности внедрения результатов испытаний в ряде транспортных предприятий Кузбасса .315
7.3 Перспективы решения проблемы рационального использования смазочных материалов агрегатов АТС 317
7.3.1. Мониторинг состояния масел в период «жизненного цикла» 317
7.3.2 Пути рационального использования смазочных материалов при эксплуатации автомобилей 319
Выводы к разделу 7 327
Заключение 328
Список использованной литературы и источников
