Введение
ГЛАВА 1. Анализ публикаций, посвященных разработке и исследованию методов и средств совершенствования характеристик дизеля регулированием рабочего процесса 14
1.1. Работа дизеля в условиях эксплуатации и применение альтерна тивных топлив. 14
1.2. Общие проблемы с энергообеспечением 15
1.3. Перевод транспорта на газовое топливо 21
1.4. Применение диметилэфира в качестве топлива для дизелей 24
1.5. Газодизель на природном газе с внутренним смесеобразованием 28
1.6. Применение сжиженного нефтяного газа 29
1.7. Применение водорода и других альтернативных топлив 32
1.8. Продукты переработки природного или иного газа в синтетические топлива 33
1.9. Применение традиционных методов регулирования рабочего процесса дизеля 37
1.10.Анализ публикаций, подтверждающих возможность и целесооб разность применения «физико-химического» регулирования дизеля 38
Выводы по главе 1 и постановка задач исследования 45
ГЛАВА 2 Основные теоретические положения создания и приме нения метода регулирования ДВС изменением физико-химических свойств топлива 48
2.1. Основные определения и принципы регулирования ДВС изменением физико-химических свойств топлива 48
2.2. Системы топливоподачи, пригодные для реализации метода регулирования дизеля изменением физико-химических свойств топлива 52
2.3. Цели и задачи, решаемые с применением метода «физико-химического» регулирования дизеля 62
2.4. Разработка конструкции элементов системы топливоподачи для реализации метода физико - химического регулирования 76
2.5. Основные свойства альтернативных топлив, применяемых как добавка к дизельному, для реализации метода физико - химического регулирования 78
2.6. Математическая модель разгонов дизеля и дизеля с физико - химическим регулированием рабочего процесса 98
Выводы по главе 2 103
ГЛАВА 3. Экспериментальные установки, методики проведения исследований и обработка результатов 106
3.1. Объект исследования 106
3.2. Стенд для исследования топливной аппаратуры дизеля 108
3.3. Стенд для испытаний дизеля 110
3.4. Погрешности определения показателей 113
3.5. Статистическая обработка результатов повторных измерений 116
Выводы по главе 3 119
ГЛАВА 4. Исследования по дистижению целей физико - химического регулирования 120
4.1. Форсирование по мощности 120
4.2. Повышение экономичности 123
4.3. Снижение дымности выбросов 125
4.4. Расширение диапазона скоростных режимов 126
4.5. Повышение динамических качеств 129
4.6. Экономия традиционных жидких топлив 132
4.7. Снижение токсичности выбросов 133
4.8. Результаты моделирования динамических режимов 135
Общие выводы 140
Список литературы
