Введение
Анализ работ по уменьшению пульсаций вы прямленного тока и постановка задачи исследования 10
1 Анализ устройств по уменьшению пульсаций выпрямленного тока 10
2 Влияние коэффициента пульсаций на энергетические показатели электровоза 19
3 Постановка задачи исследования 36
Математические модели системы участка электрофицированной железной дороги с электровозами, оборудованными устройствами для снижения пульсаций выпрямленного тока 38
1 Модель контактной сети 38
2 Математическая модель электровоза с магнитосвязан-ными реакторами 44
2.1 Математическая модель тягового двигателя с учетом влияния вихревых токов 46
2.2 Математическая модель устройства 5 - модуляции 50
2.3 Математическая модель автономного инвертора напряжения 53
2.4 Математическая модель магнитосвязанных реакторов 59
2.5 Математическая модель аналогового фильтра 62
Методика исследования работы устройствапо уменьшению пульсаций выпрямленного тока 67
3.1 Выбор методики исследования и описание пакета Or- 67 CAD
3.2 Проверка адекватности математических моделей контактной сети и электровоза 79
3.2.1 Проверка адекватности модели ТЭД 79
3.2.2 Проверка адекватности модели «тяговая сеть -электровоз» 83
3.3 Моделирование работы аналогового фильтра 84
3.4 Методика обработки результатов моделирования 88
4 Разработка предложений по уменьшению пульсаций выпрямленного тока 91
4.1 Разработка предложений по структуре системы управления компенсатором переменной составляющей выпрямленного тока 92
4.2 Исследование процессов в электрической цепи штатной схемы электровоза и при магнитном связывании сглаживающих реакторов 97
4.3 Исследование процессов в электрической цепи при включении компенсатора переменной составляющей в цепи выпрямленного тока 101
4.4 Физическое моделирование работы устройства магнитосвязанных сглаживающих реакторов и компенсатора переменной составляющей выпрямленного тока 105
4.4.1 Физическое моделирование работы устройства магнитно-связанных сглаживающих реакторов 105
4.4.2 Физическое моделирование работы устройства магни-тосвязанных сглаживающих реакторов и включения устройства компенсации переменной составляющей выпрямленного тока 108
Оценка сходимости результатов математического и физического моделирования 110
Технико-экономическая оценка эффективности от внедрения на электровозах устройства компенсации пульсаций выпрямленного тока 113
Расчет экономии эксплуатационных расходов от использования электровозов с устройством компенсации пульсаций выпрямленного тока 114
Расчет интегрального экономического эффекта и срокаокупаемости затрат 117
Выводы 120
Библиографический список 121
Приложения 1. Справка о внедрении. 132
