Введение
I. АНАЛИЗ СПОСОБОВ ПОВЫШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИСТЕМ ИНТЕРВАЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ НА УЧАСТКАХ С ПОНИЖЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ИЗОЛЯЦИИ 8
1.1. Анализ отказов элементов СИР 8
1.2. Эксплуатационные потери вследствие задержек поездов при отказах СИР 12
1.3. Повышение работоспособности рельсовых цепей за счет уточнения нормативных расчетных параметров 17
1.4. Повышение работоспособности рельсовых цепей за счет использования в них источников питания с нелинейной внешней характеристикой 22
1.5. Выводы 27
II. МЕТОДИКА АНАЛИЗА И СИНТЕЗА РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ С УЧЕТОМ
НЕЛИНЕЙНОСТИ ВНЕШНЕЙ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
2.1. Математическое описание рельсовой цепи 30
2.2. Методика расчета минимально допустимых значений сопротивлений изоляции РЦ 33
2.3. Методика синтеза рельсовых цепей
2.4. Теоретические исследования работоспособности рельсовых цепей
2.5. Экспериментальные исследования работоспособности рельсовых цепей 57
2.6. Выводы 61
III. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ МАГНИТНОГО ДЕЛИТЕЛЯ ЧАСТОТЫ В РЕ
ЖИМЕ ПЕРЕГРУЗКИ 64
3.1. Постановка задачи 64
3.2. Выбор метода расчета ВДЧ 66
3.3. Математическая модель ВДЧ 70
3.4. Алгоритм расчета ВДЧ 85
3.5. Анализ расчетных и экспериментальных данных 89
3.6. Выводы 96
IV. АНАЛИЗ МАГНИТНОГО ДЕЛИТЕЛЯ ЧАСТОТЫ С ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ
МАГНИТОПРОВОДОМ 98
4.1. Способ уменьшения коэффициента нестабильности нагрузки 98
4.2. Методика расчета ОДЧ с линейной индуктивностью в выходном контуре 99
4.3. Выбор расчетных параметров ЩЧ с дополнительным магнитопроводом П2
4.4. Экспериментальное исследование ЩЧ 118
4.5. Выводы 129
V. СИСТЕМ ИНТЕРВАЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДЛЯ УЧАСТКОВ С
ПОНИЖЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ИЗОЛЯЦИИ 133
5.1. Структурная схема системы 133
5.2. Анализ работы рельсовых цепей с учетом наложения частотной АЛСН 138
5.3. Исследование уровня второй гармоники ВДЧ 151
5.4. Линейные испытания рельоовых цепей 159
5.5. Выводы 165
Заключение 167
Список литературы 170
Приложения 178
