Введение
1. Состояние вопроса и задачи исследования
1.1. Вводные замечания 14
1.2. Уравнение Рейнольдса для гидродинамических давлений в смазочном слое 15
1.3. Алгоритмы сохранения массы жидкости на границах разрыва и восстановления смазочного слоя 19
1.4. Уравнение движения шипа, гидромеханические характеристики сложнонагруженных подшипников 22
1.5. Уравнение теплового баланса, тепловой расчет сложнонагруженных подшипников 26
1.6. Оптимизация параметров сложнонагруженных подшипников 28
Выводы, постановка задач исследования 35
2. Численная реализация алгоритмов сохранения массы при расчете характеристик смазочного слоя
2.1. Обоснование методики расчета конвективного переноса массы в смазочном слое подшипника.. 37
2.2. Модифицированные уравнения Элрода и алгоритмы их интегрирования 42
2.3 Характеристики смазочного слоя статически нагруженных подшипников 46
2.4. Влияние на характеристики смазочного слоя источников смазки 51
Выводы 58
3. Гидромеханические характеристики сложнонагруженных подшипников
3.1. Потери на трение 63
3.2. Методика интегрирования уравнений движения подвижных элементов подшипника 65
3.3. Примеры расчета гидромеханических характеристик сложнонагруженных подшипников поршневых машин 67
3.4. Нелинейные колебания цапф в задачах динамики роторов 79
Выводы 84
4. Методика теплового расчета сложнонагруженных подшипников
4.1. Уравнение теплопереноса для смазки в канавке, теплоотдачав шип и подшипник 92
4.2. Методика теплового расчета сложнонагруженных подшипников... 95
4.3. Сравнение результатов теплового расчета подшипников с помощью разработанной и традиционной методик 97
4.4. Сравнение результатов теоретических и экспериментальных исследований температуры подшипников 105
Выводы 108
5. Оптимизация параметров сложнонагруженных подшипников
5.1. Метод оптимизации, ограничения на варьируемые параметры 109
5.2. Критерии качества 110
5.3. Применение при расчете поля гидродинамических давлений и степени заполнения зазора гибридного алгоритма 112
5.4. Примеры оптимизации конструктивных параметров сложнонагруженных подшипников 113
5.4.1. Шатунные подшипники серийного двигателя КамАЗ-740.11.220 113
5.4.2. Шатунные подшипники форсированного двигателя КамАЗ-740.51.360 117
5.4.3. Шатунные подшипники двигателя ДМ-21 124
5.5. Применение разностенных вкладышей подшипников для снижения нагруженности антифрикционного слоя 129
5.6. Программное обеспечение оптимизации сложнонагруженных подшипников 132
Выводы 134
Заключение 136
Литература 139
Приложения 150
