Введение
1 Состояние вопроса о конструктивных особенностях и износах форсунок дизельных двигателей 9
1.1 Конструктивные особенности форсунок дизельных ДВС 9
1.1.1 Устройство отечественных форсунок 12
1.1.2 Устройство зарубежных форсунок
1.2 Влияние регулировки форсунки на топливную экономичность дизельных ДВС 17
1.3 Износы деталей форсунок
1.3.1 Корпус распылителя 21
1.3.2 Игла распылителя
1.4 Износ уплотнительного торца корпуса форсунки(УТКФ) и его влияния на топливную экономичность ДВС 28
1.5 Способы восстановления уплотнительного торца форсунки (УТКФ) и применяемая технологическая оснастка 34
Выводы по главе 38
2 Теоретические исследования шлифования и доводки уплотнительного торца корпуса форсунки 40
2.1 Теоретические исследования шлифования 40
2.1.1 Особенности процесса плоского шлифования 40
2.1.2 Кинематика плоского шлифования периферией круга 43
2.1.3 Качество поверхностного слоя детали при плоском шлифовании периферией круга 45
2.2 Теоретические исследования доводки уплотнительного торца корпуса форсунки 55
2.2.1 Теория механизированной доводки 48
2.2.2 Теоретический анализ траектории движения деталей по притиру 54
2.2.3 Обоснование кинематических параметров приспособления к доводочному станку 57 Выводы по главе 63
3 Программа и методика экспериментальных исследований 65
3.1 Методика экспериментальных исследований 65
3.1.1 Исследования износов уплотнительного торца корпуса форсунки 66
3.1.2 Исследование процесса механизированной обработки уплотнительного торца форсунки (УТКФ) 74
3.1.3 Методика определения параметров шероховатости 78
3.1.4 Методика определения твердости 79
3.1.5 Исследование влияния состояния уплотнительного торца корпуса форсунки на качественные и экономические показатели форсунки 80
3.2 Планирование эксперимента
3.2.1 Методика проведения многофакторного эксперимента 82
3.2.2 Методика планирования эксперимента 83
3.2.3 Методика проведения лабораторных исследований 90
Выводы по главе 92
4 Обработка и анализ результатов экспериментальных исследований 93
4.1 Анализ получения чистоты (шероховатости) поверхности при механизированной доводке уплотнительного торца корпуса форсунки 93
4.2 Анализ результатов лабораторных экспериментов 101
4.3 Анализ производственных экспериментов 102
4.3.1 Технология восстановления уплотнительного торца корпуса форсунки 102
4.3.2 Результаты испытаний форсунок с восстановленным уплотнительным торцом корпуса в эксплуатационных условиях 103
Выводы по главе 106
5 Определение экономической эффективности предлагаемой технологии ремонта уплотнительного торца корпуса форсунки 108
5.1. Определение капитальных вложений для участка по восстановлению уплотнительного торца корпуса форсунки 108
5.2 Расчеты затрат на изготовление конструкций и приспособлений 109
5.3 Затраты на шлифование и доводку при восстановлении уплотнительных торцов корпусов форсунок 118
Выводы по главе 123
Общие выводы 124
Литература
