Введение
1. Анализ применяемых методов оценки упругих характеристик дорожных одежд 9
1.1 Современное состояние методов оценки упругих свойств дорожных конструкций 9
1.2. Сравнительный анализ экспериментальных методов определения упругих прогибов дорожных конструкций 24
2. Исследовние напряженно-деформированного состояния дорожной конструкции при различных видах нагружения 27
2.1 Общие положения 27
2.2 Анализ теоретических исследований напряженно-деформированного состояния многослойных конструкций при воздействии внешней нагрузки 29
2.3 Применение метода интегральных преобразований Ханкеля для расчета многослойных дорожных одежд 33
2.4 Исследование напряжений, возникающих в дорожных одеждах при использовании стандартных установок и портативных приборов 38
2.5 Область применения портативных приборов 57
3. Теоретическое обоснование применения портативных приборов для оценки вязко-упругих свойств дорожных конструкций 62
3.1 Общие положения 62
3.2 Разработка метода приведения показателей портативных приборов к показателям стандартных установок в упругой постановке 65
3.3 Разработка метода определения вязко-упругих характеристик дорожных одежд на основе модели Кельвина-Фойгта 70
3.4 Совершенствование метода оценки вязко-упругих параметров дорожных одежд 79
3.5 Разработка метода оценки упругих характеристик покрытия и основания по известной кривой прогиба 81
3.6 Обоснование квазистатического характера нагрузки, создаваемого установками ударного действия 89
4. Исследование экспериментальных методов определения упругих характеристик дорожных одежд 94
4.1 Результаты экспериментальных исследований по выявлению взаимосвязи показателей портативного прибора и стандартных установок динамического нагружения 94
4.2 Исследование временных зависимостей прогибов дорожной одежды 102
4.3 Анализ параметров портативных приборов и установок динамического нагружения 109
4.4 Методика калибровки и статистическая достоверность результатов измерений портативными приборами 116
4.5 Особенности проведения измерений портативным прибором 120
4.6 Использование портативных приборов для выявления неблагоприятных участков при капитальном ремонте автомобильной дороги 123
4.7 Оценка модуля упругости нижних слоев дорожной одежды 125
4.8 Выводы 127
Заключение 128
