Введение
Глава I. Анализ состояния вопроса 12
1.1 Анализ ситуации с использованием ГПТ в РФ на современном этапе и выбор направления исследования 12
1.2 Анализ состояния производственно-технической базы автотранспорта в Российской Федерации 21
1.3 Роль зоны ТР в процессе обеспечения технической готовности ПС, обоснование выбора направления исследований 27
1.4 Анализ существующих методик определения необходимого числа постов ТР на предприятиях автотранспорта 28
Глава II. Цели, задачи и общая методика исследования. исследование закономерностей формирования потока требований на текущий ремонт и процесса восстановления изделий 47
2.1 Цели и задачи исследования. Целевая функция. Общая методика исследования 47
2.2 Общая методика исследования 49
2.3 Структурирование изучаемой системы. Обоснование принимаемой классификации постов ТР 52
2.4 Исследование и прогнозирование потока отказов городских автобусов в условиях АТП 54
2.4.1 Исследование потока отказов с учетом тренда и сезонной составляющей 55
2.4.2 Исследование месячного потока заявок 64
2.4.3 Исследование недельного потока заявок 69
2.4.4 Исследование суточного потока заявок 72
2.5 Статистическое исследование закономерностей простоя городских автобусов в ремонте 78
2.5.1 Методика и последовательность статистического исследования 79
2.5.2 Определение законов распределения времени простоя в ремонте городских автобусов 81
Глава III. Разработка имитационной модели зоны ТР пассажирского АТП 91
3.1 Общая методика разработки имитационной модели 91
3.2 Постановка задачи. Концептуальная модель изучаемой системы 91
3.2.1 Входные переменные исследуемой СМО 93
3.2.2 Характеристики работы СМО 94
3.2.3 Выходные данные работы СМО 94
3.3 Алгоритм имитационной модели зоны ТР пассажирских АТП 96
3.3.1 Общая схема модели. Формирование перечня требований на ТР 97
3.3.2 Моделирование процесса обработки заявок на ТР 102
3.4 Программная реализация ИМ зоны ТР пассажирского АТП 106
3.4.1 Среда разработки 106
3.4.2 Системные требования 108
3.4.3 Ограничения в использовании программы 108
3.4.4 Ввод исходных данных 108
3.4.5 Генерация потока заявок 113
3.4.6 Моделирование работы по обслуживанию заявок 117
3.4.7 Формирование отчетов 118
3.5 Проверка имитационной модели на адекватность 120
Глава IV. Методика оптимизации размеров и структуры зоны ТР пассажирского АТП. оценка технико-экономического эффекта 125
4.1 Постановка задачи. Общая методика оптимизации 125
4.2 Методика определения технико-экономического эффекта предлагаемых мероприятий 131
4.3 Оптимизация размеров и структуры зоны ТР на примере МУПАТП№1 г.Вологды 133
4.3.1 Исходные данные 133
4.3.2 Определение оптимальных размеров и структуры зоны ТР 135
4.4 Оценка социального эффекта 140
4.5 Рекомендации по внедрению предлагаемых мероприятий 144
Основные результаты и выводы по работе. перспективные направления для дальнейших исследований 147
Литература 150
Приложения 165
