Введение
ГЛАВА 1. Обзор научных работ, посвященных исследованию эксплуатационных свойств автопоездов 8
1.1 Аналитические методы исследования эксплуатационных свойств автомобильного поезда, определяющих его активную безопасность 8
1.2 Влияние эксплуатационных факторов и конструктивных параметров на прочность и надёжность рам транспортных машин 13
1.3 Общая методика исследований прочностных свойств несущих рам транспортных машин и их долговечности 18
1.4 Методы оптимизации конструктивных параметров транспортных машин 25
1.5 Выводы по главе, цель и задачи исследования 30
ГЛАВА 2. Опенка ровности покрытий загородных и городских дорог 32
2.1 Оценка ровности загородных дорог Европейской части Российской Федерации 32
2.2 Исследование микропрофилей дорог Европейской части Российской Федерации методами теории случайных процессов
2.3 Исследование микропрофилей участков дорог Европейской части России методом вейвлет анализа 43
2.4 Исследование ровности дорог г. Волгограда 47
2.5 Выводы по главе 52
ГЛАВА 3. Математическая модель малотоннажного автомобильного поезда 54
3.1 Математическая модель малотоннажного автомобильного поезда при движении по дороге, имеющей неровности в продольном профиле 54
3.1.1 Расчет статических сил, действующих на звенья автопоезда 54
3.1.2 Расчет динамических сил, действующих на звенья автопоезда 59
3.1.3 Моделирование взаимодействия колеса с опорной поверхностью 65
3.1.4 Расчет усилий в тягово-сцепном устройстве 68
3.1.5 Моделирование трансмиссии тягача автопоезда 70
3.1.6 Моделирование скоростной характеристики двигателя тягача автопоезда71
3.2 Математическое моделирование продольного профиля опорной поверхности дороги 72 3.2.1 Моделирование продольного профиля дороги 72
3.2.2 Моделирование воздействия дороги 74
3.3 Проверка адекватности математической модели, описывающей движение автопоезда по дороге с продольными неровностями 75
ГЛАВА 4. Анализ влияния конструктивных параметров одноосного прицепа на нагруженность дышла 82
4.1 Методика оценки влияния конструктивных параметров прицепа на среднеквадратическое отклонение напряжений в опасном сечении дышла... 82
4.2 Анализ влияния конструктивных параметров одноосного прицепа на среднеквадратическое отклонение напряжений в опасном сечении дышла ...
4.2.1 Влияние статического прогиба упругого элемента подвески прицепа на среднеквадратическое отклонение напряжений в опасном сечении дышла... 89
4.2.2 Влияние величины колесной базы прицепа на среднеквадратическое отклонение напряжений в опасном сечении дышла 91
4.2.3 Влияния доли длины дышла в колесной базе прицепа на среднеквадратическое отклонение напряжений в опасном сечении дышла... 98
4.2.4 Влияние массы подрессоренных частей прицепа на среднеквадратическое отклонение напряжений в опасном сечении дышла.. 102
4.2.5 Влияние вертикального статического усилия на среднеквадратическое отклонение напряжений в опасном сечении дышла 104
4.3 Оценка возможности снижения нагруженности дышла одноосного прицепа путем выбора его конструктивных параметров ПО
4.4 Выводы по главе 116
ГЛАВА 5. Методика выбора конструктивных параметров одноосного прицепа малотоннажного автомобильного поезда 118
5.1 Методика поиска конструктивных параметров одноосного прицепа малотоннажного автомобильного поезда 118
5.2 Выбор конструктивных параметров одноосного прицепа малотоннажного автомобильного поезда 124
Заключение 133
Список литературы
