Введение
Глава I Состояние теории и практики качественной и количественной оценки человеческого фактора в процессах управления 14
1.1. Состояние теории и практики качественной оценки человеческого фактора 17
1.2. Состояние теории и практики количественной оценки субъективности и интеллекта в процессах управления 29
1.3. Состояние теория и практики моделирования поведения человека в малых коллективах 34
1.3.1. Основные понятия и определения 34
1.3.2. Основные типы отношений в экипаже и существующие подходы к их моделированию 39
1.4. Цели и задачи диссертационной работы 41
Глава 2. Формальные основы теории представлений целенаправленных действий членов экипажа воздушного судна 43
2.1. Основы теории представлений целенаправленных действий членов экипажа воздушного судна 49
2.2. Выводы и рекомендации 69
Глава 3. Разработка методов анализа и синтеза целенаправленных действий членов экипажа воздушного судна 70
3.1. Основные понятия целенаправленной деятельности исполнителей 70
3.2. Классификация математических моделей целенаправленных действий 78
3.3. Разработка методов представления абстрактной модели целенаправленных действий 85
3.3.1. Разработка абстрактной модели целенаправленных действий членов экипажа 86
3.3.2. Разработка структурно-алгоритмической модели целенаправленных действий членов экипажа 91
3.4. Методика структурно-алгоритмического моделирования целенаправленных действий экипажа 101
3.4 Л. Основные понятия и определения этаповмоделирования целенаправленных действий 102
3.4.1.1. Структурный анализ целенаправленных действий экипажа 103
3.4.1.2. Алгоритмизация целенаправленных действий членов экипажа 105
3.4.1.3. Структурный синтез 113
Глава 4. Система контроля и управления безопасностью и эффективностью целенаправленных действий с учетом человеческого ФАКТОРА 126
4.1. Анализ качества выполненного полета 127
4.1.1. Анализ действий экипажа на взлете 129
4.1.2. Анализ действий экипажа на этапах набора высоты, полета по маршруту и снижения 130
4.1.3. Анализ действий экипажа при заходе на посадку и посадке 130
4.1.3.1. Подэтап «Выпуск механизации и вход в глиссаду» 130
4.1.3.2. Подэтап «Полет по глиссаде» 131
4.1.3.1. Подэтап «Попет по продолженной глиссаде» 132
4.1.4. Определение обобщенного показателя качества выполнения полета в целом 133
4.1.5. Выявление факторов (причин) снижения качества пилотирования 134
4.1.6. Представление материалов оперативного контроля экипажем для самообучения 135
Результаты и выводы по диссертационной работе... 137
Литература 139
Приложение а 149
Приложение б 159
