Введение
Глава 1. Современное состояние проблемы, актуальность, цели и задачи диссертационной работы 4
1.1. Состояние безопасности дорожного движения в крупном городе и его области 4
1.2. Пути повышения безопасности дорожного движения с помощью со временных компьютерных технологий 9
Глава 2. Обоснование выбора основы создания геоииформациоппои модели дорожной сети крупного города и области 22
2.1. Требования к картографической основе 22
2.1.1. Модели физической поверхности Земли 22
2.1.2. Системы координат .25
2.1.3, Картографические проекции 30
2.1.4. Масштабы карт 34
2.2. Технология создания компьютерной карты крупного города 36
2.2.1. Растровые и векторные карты , 36
2.2.2. Векторизаторы , ; 42
2.2.3. Атрибутивная информация 45
2.4.Объектно-ориентированные геоинформационные системы 54
Глава 3. Теоретические основы создания геоинформационной модели транспортной сети 63
3.1. Особенности геоинформационных систем транспортной инфраструктуры 63
3.2. Мониторинг улично-дорожной сети и придорожной инфраструктуры.67
3.3. Мониторинг транспортных потоков 70
3.4. Геоинформационные системы и- математическое моделирование транспортных задач 78
3.4.1. Расчет кратчайших путей , 78
3.4.2- Задача коммивояжера 82
3.4.3..Пракладка маршрутов перевозки негабаритных, тяжелых и опасных грузов 88
3.4.4Организация работ на городских магистралях - патрулирование, нанесение дорожной разметки, уборка мусора и снега 90
Глава 4. Обоснование технологических требований к компьютерной геоинформационной модели сети областных дорог и к её использованию 94
4.1. Требования к содержанию базы данных 94
4.2. Требования к картографической основе 96
4.3. Требования к редактору транспортных сетей 102
4.4. Требования к маршрутизатору геоинформационных моделей транспортных сетей 105
4.5. Анализ функциональных возможностей и качества существующих геоинформационных моделей транспортных сетей 109
4.6. Особенности маршрутизатора AutoRoute фирмы Microsoft 115
Глава 5. Оценка экономической эффективности инвестиций, направленныхна улучшение организации и повышение безопасности дорожного движения 122
5.1.Оценка эффективности реконструктивных мероприятий на основе теории байесовских статистических решений 122
5.2 Оценка эффективности инвестиций 128
Основные научные и практические результаты работы 133
Список использованных источников 135
