Введение
Глава 1. Анализ проблемы проектирования МСАУ СТО с логическим алгоритмом управления 13
1.1. Актуальность проблемы проектирования МСАУ авиационным газотурбинным двигателем 13
1.2. Методы анализа и синтеза МСАУ сложными техническими объектами
1.3. Методы логического управления сложными техническими объектами 30
1.4. Цели и задачи научного исследования 38
Выводы по первой главе 40
Глава 2. Синтез двухканального логического регулятора 43
2.1. Концепция проектирования и структура МСАУ с двухканальным логическим регулятором на основе метода декомпозиции 43
2.2. Синтез корректирующего логического алгоритма управления автономной сепаратной подсистемой с учетом динамики её движения
2.3. Синтез координирующего логического алгоритма управления сепаратной подсистемой с учетом влияния перекрестных связей
2.4. Сравнительный анализ логических алгоритмов при управлении многосвязным объектом
Выводы по второй главе 75
Глава 3. Исследования эффективности МСАУ СТО с двойным логическим алгоритмом управления 78
3.1. Синтез МСАУ СТО с двухканальным логическим регулятором в расчетной точке 78
3.2. Анализ эффективности логического управления при параметрических изменениях 84
3.3. Анализ эффективности двойного логического управления при наличии чистого запаздывания 100
3.4. Анализ эффективности логического управления в режиме стабилизации 106
Выводы по третьей главе 115
Глава 4. Синтез МСАУ ГТД с двойным логическим алгоритмом управления 117
4.1. Инженерная методика и программное обеспечение для проектирования МСАУ ГТД с двойным логическим алгоритмом управления
4.2. Особенности авиационного ГТД как многомерного объекта управления
4.3 Анализ эффективности логического управления ГТД при различных условиях полета
4.4 Анализ эффективности логического управления ГТД при различных программах управления
Основные результаты и выводы 152
Список литературы
