Введение
1 Состояние вопроса и задачи исследования 1 2
1.1 Анализ дефектов деталей автомобилей типа «вал» 12
1.2 Анализ методов восстановления деталей автомобилей типа «вал» 19
1.3 Материалы, используемые для электроискровой обработки деталей 3 1
1.4 Технологические особенности получения наноматериалов электроэрозионным диспергированием .3. 5
1.5 Выводы к главе 1. 39
2 Теоретические основы обеспечения заданного ресурса восстановленных деталей турбокомпрессора автомобиля .40
2.1 Теоретические основы повышения ресурса восстановленных валов турбокомпрессоров автомобилей 40
2.2 Теоретические основы триботехнической работоспособности восстановленных сопряжений 7 1
2.3 Выводы к главе 2 .83
3 Материалы и методики исследования 84
3.1 Оборудование, используемое при выполнении исследований 84
3.2 Методы исследования электроэрозионных порошков, используемых
при восстановлении и упрочнении изношенных деталей автомобилей 99
3.3 Методы исследования спеченных электродов, используемых для получения электродов для электроискровой обработки изношенных деталей автомобилей 108
3.4 Объект реновации – вал ротора турбокомпрессора
3.5 Методы исследования покрытий, полученных электроискровым легированием на
валах турбокомпрессоров
3.5.1 Методика исследования износостойкости поверхности и коэффициента
трения покрытий 118
3.5.2 Методика исследования шероховатости поверхности покрытий 1 20
3.5.3 Методика исследования микроструктуры электроискровых покрытий
3.5.4 Методика исследования микротвердости электроискровых покрытий
3.5.5 Методика исследования прочности сцепления электроискровых покрытий
3.6 Методика проведения эксплуатационных испытаний .124
3.7 Оценка достоверности при проведении эксплуатационных испытаний 1 25
3.8 Выводы к главе 3 .1. 26
4 Результаты экспериментальных исследований .1. 29
4.1 Результаты исследования электроэрозионных порошков, используемых 139 при восстановлении и упрочнении изношенных деталей автомобилей .141
4.2 Результаты исследования спеченных электродов 141
4.3 Результаты исследования электроискровых покрытий валов турбокомпрессоров .1. 4.3.1 Результаты исследования коэффициента трения .1. 43
4.3.2 Результаты исследования износостойкости поверхности покрытий .1 46
4.3.3 Результаты исследования шероховатости поверхности 1 48
4.3.4 Результаты исследования микроструктуры электроискровых покрытий .1. 49
4.3.5 Результаты исследования микротвердости электроискровых покрытий 150
4.3.6 Результаты исследования пористости электроискровых покрытий 151
4.3.7 Результаты исследования прочности сцепления электроискровых покрытий 14.4 Результаты проведения производственных испытаний 154
4.5 Результаты проведения эксплуатационных испытаний 156
4.6 Выводы к главе
5 Практические рекомендации по работе 158
5.1 Рекомендуемая технология восстановления и упрочнения вала турбокомпрессора
электроэрозионными наноматериалами 1 58
5.2 Производственные испытания турбокомпрессоров, восстановленных по рекомендуемой технологии .1. 78
5.3 Экономическая эффективность от внедрения 1. 82
5.4 Выводы к главе
Заключение .188
Список литературы .
