Введение
Глава 1. Современное состояние проблемы диагностирования ГТД по регистрируемым в полете параметрам 14
1.1.Сравнительная оценка полноты и достаточности полетной информации, регистрируемой вручную и магнитными системами регистрации параметров для диагностирования ГТД 14
1.2. Анализ эффективности методов диагностирования ГТД, используемых в авиационно-технических базах авиапредприятий ГА 19
1.2.1.Анализ эффективности существующих параметрических методов оценки ТС ГТД в эксплуатации 25
1.3.Перспективы использования полетной информации при диагностировании современных ГТД 31
Выводы к первой главе 36
Глава 2. Исследование параметров ГТД, регистрируемых на установившемся режиме их работы в крейсерском полете ВС 37
2.1.Оценка точности и отбраковка анормальных значений при руч ной регистрации параметров ГТД 3 7
2.1.1.Методика исключения грубых погрешностей результатов измерений 41
2.1.2.Оценка погрешностей результатов измерений 42
2.2. Экспериментальные исследования функциональных параметров ГТД 50
2.2.1.Экспериментальное определение функций распределений регистрируемых параметров ГТД 51
2.2.2.Исследование взаимовлияний различных факторов и регис трируемых параметров ГТД 69
Выводы ко второй главе 76
Глава 3. Разработка методики оценки ТС ГТД на основе полетной информации 78
3.1.Общая характеристика метода диагностирования ТС ГТД по параметрам, регистрируемым в полете . 78
3.1 Л.Методика оценки границ статистически возможных и до пустимыу диапазонов регистрируемых параметров ГТД 80
3.1.2.Определение характеристик законов распределения пара метров работы двигателя 85
3.1.3. Разработка методики оценки ТС ГТД с помощью корреля ционно-регрессионного анализа с применением МНК 87
3.1.4. Методика формирования текущей модели изменения ТС ГТД 92
3.2.Идентификация неисправного состояния двигателя 94
3.2.1.Идентификация ТС ГТД по статистически возможным и допустимым диапазонам параметров 94
3.2.2.Идентификация ТС ГТД по характеристикам законов распределения параметров 97
3.2.3.Идентификация ТС ГТД по динамике изменения коэффи циентов регрессии 101
3.3.Определение узла неисправности двигателя по результатам идентификации ТС ГТД 104
3.4.Методика прогнозирования технического состояния двигателя и функциональных параметров 106
3.5.Идентификация и прогнозирование ТС ГТД при больших откло нениях законов распределения параметров от нормального 107
Выводы к третьей главе 107
Глава 4. Разработка алгоритмов оценки ТС ГТД по параметрам, регистрируемым в полете, и принятия решений 109
4.1.Алгоритм выявления анормальных значений регистрируемых параметров двигателя 109
4.2. Алгоритм определения границ статистически возможных диапа зонов регистрируемых параметров ГТД 110
4.3.Алгоритм определения границ статистически допустимых диа пазонов регистрируемых параметров ГТД 110
4.4.Алгоритм определения коэффициентов асимметрии и эксцесса законов распределения параметров ГТД 111
4.5.Алгоритм аппроксимации коэффициентов асимметрии и эксцесса 111
4.6.Алгоритм формирования модели исходного состояния двигателя 112
4.7.Алгоритм формирования базовых диапазонов коэффициентов регрессии 113
4.8.Алгоритм формирования допустимых диапазонов коэффициентов регрессии 113
4.9.Алгоритм формирования модели текущего состояния двигателя 114
4.10.Алгоритмы принятия решений по результатам оценки ТС ГТД 114
Выводы к четвертой главе 116
Глава 5. Экспериментальная оценка эффективности разработанной методики диагностирования ТС ГТД 117
5.1.Сравнительная оценка эффективности разработанной методики диагностирования ТС ГТД на основе экспериментальных исследований 118
Выводы к пятой главе 145
Основные результаты и выводы 147
Литература
