ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение…………………………………………………………………………... 5
Раздел 1 Состояние вопроса, цель и задачи исследования……………….......... 15
1.1 Обзор и анализ условий пластичности, применяемых для оценки
сопротивления сдвигу дисперсных грунтов…………………………………..…
16
1.1.1 Классические условия пластичности……………………………... 17
1.1.2 Аналитические и эмпирические условия пластичности………… 21
1.1.3 Мультиповерхностные условия пластичности…………………... 36
1.2 Обзор и анализ методов расчета грунтовых оснований по сопротив-
лению сдвигу при расчете дорожных одежд…………………………………….
40
1.3 Решение А.М. Кривисского и его совершенствование в научных ра-
ботах и нормативных документах по расчету дорожных одежд……….…….
52
Раздел 2 Исследование критерия Кулона – Мора и его совершенствование
вводом третьего параметра для расчета дорожных конструкций……………..
66
2.1 Обоснование способа модификации критерия Кулона – Мора……… 66
2.2 Модификация критерия Кулона – Мора вводом третьего параметра.. 73
2.3 Экспериментальное определение параметров модифицированного
критерия пластичности для расчета дорожных конструкций…………………..
88
2.3.1 Обоснование применения трехосных испытаний и траектории
нагружения образца…………………………………………………………..……
88
2.3.2 Методика проведения эксперимента и физические характери-
стики испытываемого грунта…………………………………………………..…
94
2.3.3 Результаты трехосных испытаний песка мелкого и статистиче-
ская обработка опытных данных……………………………………………..….
106
2.3.4 Сравнительный анализ расчета предельных напряжений сдвига
по критерию Кулона – Мора и трехпараметрическому критерию с дополни-
тельными характеристиками b и d для расчета дорожных одежд………..…..
113
2.4 Методы повышения сопротивления сдвигу песчаных грунтов при
конструировании дорожных одежд нежесткого типа и параметры сопротив-
ления сдвигу укрепленных и армированных песков ………………….
121
3
Раздел 3 Теоретические и экспериментальные методы расчета напряжений в
грунтовом массиве и их модификация для определения напряжений в слоях
конечной толщины для конструирования дорожных конструкций…………..
127
3.1 Анализ теоретических и экспериментальных методов расчетов на-
пряжений………………………………………………………...………….….....
127
3.1.1 Достоинства и недостатки расчета напряжений методами меха-
ники сплошной и зернистой среды………………………………………………
129
3.1.2 Достоинства и недостатки инженерных методов совершенство-
вания формул механики сплошной среды, основанных на вводе параметров,
учитывающих влияние физических характеристик……………………………
136
3.2 Модификация расчета минимального главного напряжения в полу-
пространстве для его применения в слоях конечной толщины для проектиро-
вания дорожных одежд нежесткого типа ………………………………………..
156
3.3 Применение метода цветных полос для экспериментального иссле-
дования рассеивания напряжений в песчаных грунтах………………..………
162
3.3.1 Изготовление армированных и неармированных моделей песча-
ного основания……………………………………………………………..………
163
3.3.2 Методика экспериментального определения угла рассеивания
напряжений по результатам вдавливания штампа……………………………...
167
3.3.3 Обработка результатов испытаний………………………………. 170
Раздел 4 Совершенствование расчета песчаных слоев дорожной одежды и
грунтов земляного полотна по сопротивлению сдвигу………………………….
190
4.1 Критерии расчета дорожной одежды по сопротивлению сдвигу в
грунте земляного полотна………………………………………………………..
190
4.2 Проверка сопротивления сдвигу в песчаном грунте земляного полотна 193
4.3 Проверка сопротивления сдвигу в песчаном дополнительном слое
основания неармированной дорожной одежды…………………………………..
214
4.4 Проверка сопротивления сдвигу в песчаных элементах дорожной
конструкции, армированных геосинтетическими материалами………………...
218
4
4.5 Экспериментальное исследование сопротивления сдвигу армирован-
ных и неармированных песчаных дополнительных слоев оснований дорож-
ных одежд………………………………………………………………………..…
222
Раздел 5 Примеры проектирования дорожных конструкций и сравнение
экономической эффективности……………………………………………………
231
5.1 Проектирование дорожных одежд по ПНСТ 542–2021, критерию
безопасных давлений и по сопротивлению сдвигу на поверхности песчаного
слоя ………………………………………………………………..………………..
231
5.2 Сравнение экономической эффективности……………………………... 243
Заключение…………………………………………………………………………. 248
Список литературы………………………………………………………………… 253
Приложение А. Копии актов внедрения………………………………………... 273
Приложение Б. Локальный ресурсный сметный расчет запроектированных
конструкций дорожных одежд………………………………………….…………
281
