Введение
1 Анализ возможности совершенствования расходных характеристик газовоздушных трактов систем газообмена 4 тактных поршневых двигателей внутреннего сгорания (ПДВС) 12
1.1 Газодинамические факторы влияющие на расходные характеристики газовоздушных трактов систем газообмена 4-тактных ПДВС. 12
1.2 Влияние геометрических, насосных, режимных и наддувных факторов на расходные характеристики газовоздушных трактов систем газообмена 4-тактных ПДВС 18
1.2.1 Влияние геометрических факторов на расходные характеристики газовоздушных трактов систем газообмена 4—тактных ДВС в периоды выпуска ОГ и наполнения цилиндров 18
1.2.2 Влияние насосных потерь на расходные характеристики клапанных систем газообмена 4—тактных ПДВС 22
1.2.3 Влияние режимных и наддувных факторов на расходные характеристики клапанных систем газообмена 4—тактных ПДВС 23
1.3 Методы улучшения расходных характеристик газовоздушных трактов и снижения насосных потерь в 4 - тактных ПДВС с клапанным механизмом газораспрделения 24
1.4 Методы определения и исследования расходных характеристик газовоздушных трактов 4-тактных ПДВС с клапанным МГР 29
1.5 Обоснование работоспособности, целесообразности и возможности использования дополнительного золотникового МГР для комбинированного ПДВС 35
1.6 Выводы по разделу. Выбор цели и постановка задач исследования для комбинированного ПДВС с клапанно-золотниковым МГР 39
2 Прогнозирование повышения расходных характеристик очистки цилиндра от отработавших газов комбинированного ПДВС с клапанно-золотниковым МГР 51
2.1 Разработка математической модели процесса очистки цилиндров от ОГ комбинированного ПДВС с клапанно-золотниковым МГР з
2.2 Результаты численного исследования расходных характеристик комбинированного ПДВС оборудованного клапанно-золотниковым МГР в период очистки от ОГ с использованием более физически обоснованных коэффициентов 58
3 Разработка экспериментального образца комбинированного двигателя с клапанно-золотниковым МГР на базе дизеля Д-144 (4Ч10,5/12) 67
3.1 Проектирование, изготовление и монтаж дополнительного золотникового МГР системы выпуска ОГ на базе дизеля Д-144 67
3.2 Анализ конструктивного оформления проходных сечений выпуска дополнительного золотникового МГР . 78
3.3 Безмоторная установка для определения эффективных проходных сечений основной и дополнительной выпускных систем дизеля Д-144 (4Ч10,5/12) 80
3.4 Термодинамический анализ и методика обработки результатов статической продувки воздухом основного и дополнительного выпускных каналов 89
3.5 Определение эффективных проходных сечений основного и дополнительного выпускных каналов дизеля Д-144 (4Ч10,5/12) 97
Выводы по разделу 103
4 Проведение экспериментальных исследований на моторной установке с комбинированным 4-тактным дизелем воздушного охлаждения 4Ч10,5/12 и клапанно-золотниковой системой с двойным выпуском ОГ 105
4.1 Результаты «холодных» сравнительных испытаний серийного дизеля Д-144 с клапанным МГР и дизеля оборудованного клапанно-золотниковым МГР 105
4.2 Результаты сравнительных моторных испытаний комбинированных дизелей Д-144 с клапанным МГР и экспериментальным клапанно-золотниковым МГР с двойным выпуском ОГ . 110
4.3 Анализ результатов моторных испытаний комбинированного дизеля Д-144 в клапанном и клапанно-золотниковом вариантах МГР, оценка эффективности мероприятий 117
Заключение 120
