Введение
Глава 1. Анализ улучшения топливно-экономических и экологических показателей автотранспортных средств 6
1.1 Проблемы экологии и топливной экономичности автотранспорта ...6
1.2 Нормирование экологических и энергетических показателей автотранспортных средств 8
1.3 Перспективные пути улучшения топливной экономичности и экологических показателей автомобилей 13
1.4 Выводы, постановка цели и задач диссертационной работы 22
Глава 2. Теоретические исследования комбинированных энергетических установок для автотранспортных средств 24
2.1 Структуризация автотранспортных средств с комбинированными энергетическими установками 24
2.2 Структурная схема и описание имитационной математической модели комбинированной энергоустановки в составе автотранспортного средства 29
2.3 Определение оптимальных режимов работы ДВС 38
2.4 Определение способа управления агрегатами двигатель -генераторной установки 48
2.5 Определение мощности двигатель - генераторной установки в процессе движения транспортного средства 51
2.5.1 Определение факторов, влияющих на величину среднего значения степени зарядки буферного накопителя 60
2.5.2 Определение алгоритма управления двигатель - генераторной установкой 63
ГЛАВА 3. Объекты, оборудование и методы проведения исследований 68
3.1 Основные направления исследований 68
3.2 Методология исследований и доводки комбинированной энергоустановки 69
3.2.1 Выбор программных средств для разработки алгоритмов управления, моделирования и проведения испытаний комбинированных энергетических установок 72
3.3. Оборудование для исследования КЭУ на имитационном стендовом комплексе и методы исследований 74
3.4. Оборудование, аппаратура и методы проведения исследований комбинированной энергетической установки в составе АТС на стенде с беговыми барабанами 85
Глава 4. Экспериментальные исследования работы двс в составе последовательной схемы кэу с разработанной стратегией управления сточки зрения топливной экономичности и экологичности 100
Глава 5. Методика выбора и модификации двс для автомобиля с комбинированной энергетической установкой 112
5.1 Общие положения 112
5.2 Выбор двигателя внутреннего сгорания для комбинированной энергетической установки последовательной структуры с различными стратегиями управления 112
5.3 Адаптация ДВС для работы в последовательной схеме комбинированной энергетической установки 116
5.4 Модификация ДВС для работы в последовательной схеме комбинированной энергетической установки 118
Основные результаты и выводы 121
Библиографический список использованной литературы
