Введение
Глава 1. Анализ работ по теме исследования. цели и постановка задач исследования 8
1.1. Анализ работ по исследованию нелинейности характеристик упругих элементов трансмиссии 9
1.2. Анализ работ по исследованию причин вибраций и способов виброизоляции силового агрегата 24
1.3. Анализ работ по исследованию влияния дорог на колебания силового агрегата 41
1.4. Краткие выводы по главе, цели и постановка задач исследования 45
Глава 2. Моделирование вибрационной характеристики силового агрегата полноприводного легкового автомобиля при движении по неровной дороге 47
2.1. Разработка динамической модели колебаний в нелинейной трансмиссии \ автомобиля и ее математическое описание 48
2.2. Определение исходных данных для динамической модели 60
2.3. Краткие выводы по главе 65
Глава 3. Аналитические исследования вибрационной характеристики силового агрегата 66
3.1. Анализ и оценка результатов расчета 66
3.2. Постановка задачи оптимизации вибрационной характеристики силового агрегата 75
3.3. Краткие выводы по главе 82
Глава 4. Методика проведения экспериментального исследования вибрационной характеристики силового агрегата с учетом влияние неровной дороги 83
4.1. Объект исследований 83
4.2. Цель исследований 86
4.3. Измеряемые параметры 88
4.4. Испытательное оборудование 90
4.5. Дорожные условия испытаний 91
4.6. Экспериментальное определение исходных данных 92
4.7. Методика проведения испытаний 97
4.7.1. Оценка вибрационного состояния силового агрегата без нагрузки 97
4.7.2. Оценка влияния нелинейности элементов трансмиссии на ее крутильные колебания на режиме разгона автомобиля 98
4.7.3. Оценка влияния крутильных колебаний трансмиссии на колебание силового агрегата 99
4.7.4. Оценка влияния нелинейности опор на колебание силового агрегата 99
4.7.5. Оценка влияния неровности дорог на колебание силового агрегата 99
4.8. Методика обработки.результатов эксперимента 100
4.9. Краткие выводы по главе 103
Глава 5. Результаты экспериментальных исследований вибрационной характеристики силового агрегата 104
5.1. Оценка вибрационного состояния автомобиля в режиме равномерного движения автомобиля 104
5.2. Краткие выводы по главе 117
Основные результаты и выводы 118
Литература 120
