Введение
Глава 1. Анализ отечественного и зарубежного опыта создания систем обеспечения безопасности критических объектов инфраструктуры 25
1.1. Методы оценки рисков нарушения безопасности 28
1.2. Цели, задачи, состав и структура системы обеспечения безопасности КВО 37
1.3. Правовые основания создания и функционирования системы защиты КВО в США 47
1.4. Принципы и порядок функционирования системы обеспечения безопасности КВО 53
1.5. Состав, структура и функции автоматизированной системы защиты КВО 56
1.6. Критерии и методы оценки эффективности автоматизированных систем обеспечения безопасности КВО 58
1.7. Мониторинг состояния безопасности КВО 61
Выводы 63
Глава 2. Формальная постановка задачи обеспечения безопасности транспортного комплекса 65
2.1. Концептуальная модель Единой транспортной системы (ETC) 65
2.2. Формальная постановка задачи обеспечения безопасности ETC 79
Выводы 83
Глава 3. Методология и методы построения системы обеспечения транспортной безопасности на основе категорирования объектов транспортной инфраструктуры 84
3.1. Концепция категорирования. Общие положения 84
3.2. Критерии категорирования объектов транспортной инфраструктуры 88
3.3. Идентификация опасных объектов транспортной инфраструктуры 90
3.4. Определение числа категорий опасных объектов транспортной инфраструктуры 94
3.5. Категорирование объектов транспортной инфраструктуры 97
3.6. Индексация опасных объектов транспортной инфраструктуры 100
3.7. Построение моделей угроз 103
3.8. Оценка допустимой стоимости системы обеспечения безопасности 107
3.9. Построение профилей защиты и формирование требований по обеспечению безопасности 109
3.10. Оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры 118
3.11. Мониторинг безопасности 122
Выводы 123
Глава 4. Управление рисками нарушения безопасности объектов транспортной инфраструктуры 125
4.1. Основные положения 125
4.2. Оценка эффективности элементарного звена СОБ 129
4.3. Оценка эффективности второго звена СОБ 134
4.4. Оценка эффективности третьего звена СОБ 136
4.5. Оценка эффективности четвертого звена СОБ 140
4.6. Оценка эффективности СОБ 141
4.7. Человеческий фактор в оценке эффективности СОБ 142
Выводы 148
Глава 5. Обеспечение безопасности объектов инфраструктуры крупного аэропорта международного значения на основе концепции категорирования 149
5.1. Особенности международного аэропорта как объекта обеспечения транспортной безопасности 150
5.2. Информация, необходимая для выполнения процедур категорирования 151
5.3. Краткое описание аппаратно-программного комплекса «Риск Детектор» 154
5.4. Проведение процесса категорирования здания аэровокзала 157
5.4.1. Идентификация и категорирование здания аэровокзала 158
5.4.2. Построение модели угроз 167
5.4.3. Определение состава требований по обеспечению безопасности объекта и построение профилей защиты 170
Выводы 179
Заключение 180
Список используемой литературы 182
