Введение
1. Виброизоляция судовых двс - один из способов снижения общесудовой вибрации 8
1.1 Влияние вибрации на судно. Основные источники общесудовой вибрации 8
1.2 Способы снижения уровней вибраций, передаваемых от судовых ДВС 12
1.3 Типы известных компенсаторов жесткости 19
1.4 Выбор типа корректора жесткости 25
1.5 Выводы по главе. Постановка задачи и цели исследования 33
2. Синтез электромагнитного компенсаторажесткости 35
2.1 Выбор типа электромагнитов для компенсатора жесткости 35
2.2 Выбор схемы электромагнитного компенсатора жесткости 47
2.3 Расчет статических характеристик электромагнитного компенсатора жесткости 50
2.4 Влияние конструктивных параметров на статические характеристики электромагнитного компенсатора жесткости 54
2.5 Результаты исследований. Выводы 58
3. Синтез регулируемой виброзащитной подвески судового ДВС 60
3.1 Функциональная схема виброизолятора с электромагнитным корректором жесткости 60
3.2 Выбор системы перестройка виброизолирующей подвески 62
3.3 Определение коэффициента регулятора системы перестройки 68
3.4 Вывод дифференциального уравнения регулятора 73
3.5 Синтез корректирующего звена 77
3.6 Моделирование виброизолирующей подвески с перестраивающимся компенсатором жесткости 80
3.7 Некоторые вопросы проектирования регулятора перестраивающегося компенсатора жесткости 87
3.8 Результаты исследований. Выводы 89
4. Экспериментальные исследования виброизолирующих подвесок с электромагнитными компенсаторами жесткости .90 *
4.1 Определение основных параметров модели подвески с электромагнитным компенсатором жесткости 90
4.2 Лабораторные испытания виброизолирующей подвески с электромагнитным компенсатором жесткости 95
4.3 Натурные испытания виброзащитной подвески с электромагнитным компенсатором жесткости 104
4.4 Судовые испытания виброзащитной подвески с электромагнитным компенсатором жесткости 110
4.5 Результаты исследований. Выводы 112
Заключение 114
Список литературы 116
Приложения 131
